Проблему електричок планують вирішити за рахунок «секонд-хенду» з Німеччини

Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян на зустрічі з журналістами на вихідних, повідомляє Ліга.net.

«Вагони в приміських електричках недочіпляють, тому що нічого чіпляти. Зараз ведемо переговори з Німеччиною. Сподіваюся, вдасться отримати від них старий рухомий склад, щоб хоч якось стабілізувати ринок приміських перевезень. Заберемо все, що дадуть. Навіть їх списані вагони у кращому стані, ніж наші після реставрації», - сказав Омелян.

Він зазначив, що не впевнений, що це вдасться зробити до кінця року.

«Я розумію, що люди їздять в нелюдських умовах. Абсолютно неправильний підхід, коли ми звітуємо про ремонт 10 вагонів, а їх тисячі. Ми розуміємо реально, що ніколи не зможемо їх замінити», - сказав міністр.

Ще однією проблемою він назвав відсутність власного виробництва електричок.

Омелян також зазначив, що його радує початок арештів в «Укрзалізниці».

«Початок арештів в УЗ особисто мене радує. Тому що 10-15 мільярдів гривень щорічних втрат від корупції в УЗ (це нижня планка) – те, що можна чітко довести», - сказав міністр інфраструктури.

За його словами, екс-глава «Укрзалізниці» Войцех Балчун замість того, щоб робити реформу, професійно працювати і нікого не слухати, «з самого початку пішов домовлятися».

«Балчун, крім того що не мав стержня, щоб чітко і прямо йти вперед, понабирав незрозумілих людей від різних порадників. У результаті ці люди були сконцентровані не на розвитку компанії, а на її пограбуванні. Маємо результат: арешти, доведені факти в рамках кримінальних розслідувань про крадіжки в УЗ.

Чи буде звіт Балчуна про результати роботи? Імовірність при цьому уряді нульова. Реально він втік з країни», - сказав Омелян.