Нескінченна історія: конкурс на міські маршрути у Львові може тривати ще довго (фото)

Вчора у Львівській  мерії попри заборону суду відбулося розкриття конкурсних   пропозицій на визначення перевізників на автобусних маршрутах. Конкурс, який розпочався із скандалів, сьогодні продовжив цю «добру традицію».

Почалося з того, що помічник народного депутата України, юрист,  Андрій Болюбаш заявив про незаконність конкурсного комітету. «Є ухвала суду про заборону збиратися цьому конкурсному комітету. З цією ухвалою був ознайомлений 27 січня начальник управління транспорту ЛМР Віктор Щир. В ухвалі йдеться, що даний затверджений персональний склад конкурсної комісії не має повноважень розглядати конкурсні пропозиції. Я закликаю вас не вчиняти злочинні дії, бо зараз буде подана заява до поліції про вчинення злочину», - заявив помічник нардепа.

Втім ці аргументи на конкурсний комітет не подіяли.

«Предметом розгляду цієї справи була тільки законність формування конкурсного комітету. Станом на сьогодні є затверджений новий склад комітету. Вважаю, що постанова суду виконана і ніяких перешкод для роботи конкурсного комітету немає», - заявила директор юридичного департаменту ЛМР Гелена Пайонкевич.

І дійсно, тишком-нишком за три дні до конкурсу наказом Віктора Щира був затверджений новий склад комітету. Публічність понад усе, що тут ще говорити.

Новий склад конкурсного комітету став несподіванкою навіть для самих членів цієї комісії, адже вони зі здивуванням на засіданні помітили… нових людей. Член комітету, громадський активіст Святослав Товстига заявив що у комітеті з’явилися представники двох громадських громадських організацій, яких не було в переліку.

«Звідки вони взялися?» - запитав активіст. На це директор департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради Сергій Бабак заявив, що «організатор вирішує кого включати у склад комітету».

Відтак було вирішено почати роботу, однак відразу ж виникла дискусія, оскільки низка членів комітету заявили, за такий короткий час ознайомитися з документами нереально і конкурс треба переносити. Зрештою було вирішено відкрити конверти і взяти паузу на ознайомлення з документами. Відразу ж виявися ще один нюанс – за кілька годин до конкурсу було винесено рішення суду за позовом одного з перевізників - «ТзОВ «Фіакр-Львів», яке висловило незгоду з формуванням лотів у які об’єднані маршрути. Суд виніс рішення про заборону розглядати питання щодо лоту №1 – найбільшого об’єкту конкурсу.

Відтак, на цьому дивному засіданні відбулося розкриття пропозицій від чотирьох учасників конкурсу, озвучено інформацію про наявну у них кількість транспортних засобів та маршрути, на які вони претендують. Загалом зголосилося п’ять перевізників (ЛК АТП №1, ТзОВ «Міра і К», ПАТ «ЛАТП-14630», ТзОВ «Фіакр-Львів» та ТзОВ «СВ Лайф» з Рівного), однак розкрили пропозиції чотирьох.

Як повідомила директор юридичного департаменту ЛМР Гелена Пайрнкевич документи від комунального «АТП №1» були вилучені на  вимогу суду. Розглянувши пропозиції претендентів, комітет відразу виключив з конкурсу «СВ Лайф» через відсутність у документах інформації щодо низькопідлогових автобусів, та пристроїв GPS-навігації, що було обов’язковими умовами конкурсу.

Далі було вирішено перенести засідання комітету на наступний понеділок, 27 лютого, щоб члени комітету ознайомитися з документами а також була зібрана додаткова інформація, зокрема з’ясовано  чи не задіяні автобуси, що їх подали претенденти на обласних маршрутах, а також дані поліції щодо ДТП в яких фігурують перевізники.

Втім, є великі сумніви, що у понеділок вдасться поставити крапку у конкурсі. Перш за все йдеться про заблокований лот та вилучені документи АТП-1.  «Я так розумію, є певні розслідування. Конверти вилучала військова прокуратура. Станом на сьогодні їх немає», – розповіла у коментарі журналістам Гелена Пайонкевич. Вона не виключає, що йдеться про кримінальне провадження.

Вилучені документи ставлять під питання визначення переможців в усіх лотах. «Ми чисто технічно не можемо виявити переможця. Виявилося, що один з конвертів це, АТП-1, був вилучений судом. Ми не знаємо на які лоти вони подавалися», -  пояснює Святослав Товстига. До безкінечності може затягнутися епопея з судовою забороною проводити конкурс щодо найбільшого лоту - №1. «Комісія не повинна приймати жодного рішення до завершення суду. Після завершення суду можливо буде оголошено новий конкурс. У якому вигляді, це вже визначатиме організатор», - прокоментувала ситуацію Гелена Пайонкевич.

«Чотири речі, які треба знати про конкурс на перевезенння: 1. Повідомили за 90 хв. до конкурсу. 2. Є помилки в нарахуванні балів. 3. Є нові члени комітету, які у вересні не подавали заявки, тобто з'явились вони десь зараз. 4. Новий склад конкурсного комітету сформований за один день до конкурсу», - підбив підсумок дня Святослав Товстига.

Показовою є ще одна деталь. Представники компаній-перевізників майже весь час засідання провели у коридорі. Лише наприкінці засідання їх закликали щоб повідомити про прийняті рішення. На запитання чому так сталося директор департаменту Сергій Бабак пояснив, що до нього ніхто з цього привожу не звертався.

«Достатньо, що була купа журналістів. Ми відкриті», - заявив пан Бабак. До речі під час засідання були присутні представники поліції, яку відразу ж після початку викликав Андрій Болюбаш.

Поліціянти перебували також у коридорі, де були перевізники та громадські активісти. Вхід до кабінету охороняли муніципали. Схоже, тепер не лише сесії міської ради будуть «відкритими».

Володимир ГАЛЕЧИК

Фото: Микита ПЕЧЕНИК