Звіт народного депутата України VIII скликання Ігоря Васюника за листопад 2014 року – лютий 2018 року.
 Матеріали надано прес-службою народного депутата Ігоря Васюника.
Обраний до Верховної Ради України VIII скликання від партії «Народний фронт» (№17 у виборчому списку).
Фракція – «Народний фронт»
Перший заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань транспорту. Член  групи з міжпарламентських зв’язків із: Литвою, Японією, Польщею, Ліваном, Китаєм, В’єтнамом, Ізраїлем.

Зареєстровано законопроектів та постанов – 85
 щодо використання української мови як державної, забезпечення розвитку та використання мов національних меншин в Україні (з/п №5556, 5670-д, 6348);
– щодо надання права органам місцевого самоврядування обмежувати продаж алкоголю в нічний час (з/п №3149);
 щодо особливостей оподаткування тютюнових виробів (з/п №6683-1);
 щодо скасування депутатської недоторканності (зміни до Конституції України) (з/п №6773);
 щодо реформування залізничного транспорту в Україні за європейськими стандартами (з/п №7316);
 щодо аудиту безпеки автомобільних доріг (з/п №7320);
 щодо здійснення габаритно-вагового контролю на дорогах та надходження коштів від здійснення контролю (з/п №7318, 7319);
 щодо врегулювання розміщення внутрішньої реклами, реклами на транспорті та соціальної реклами (з/п№3642);
 щодо звільнення учасників АТО від сплати авансового внеску для проведення виконавчих дій (з/п№6112);
 щодо забезпечення загальнодоступності даних містобудівного кадастру (з/п №2395а);
 щодо заборони ввезення на український ринок друкованої продукції з території держави-агресора – Росії (з/п №6291);
 щодо закріплення на конституційному рівні, що основою аграрного устрою України є фермерське господарство (з/п №6236, змін до статті 41 Конституції України);
 про зміну економічної політики держави для захисту національних інтересів, розвитку економіки, подолання масової бідності та підвищення рівня життя громадян України (з/п №6346);
 щодо дотримання учасниками ринку автомобільних вантажних перевезень норм законодавства в частині вагових та габаритних параметрів транспортних засобів (з/п №6644);
 про внутрішній водний транспорт (з/п №2475а);
– та інші.
                                        Ухвалені в першому читанні – 9

 щодо збереження пам’яток культурної спадщини ЮНЕСКО в Україні (з/п №1553);
– щодо транскордонного співробітництва (з/п №6085);
 щодо реформування сфери паркування транспортних засобів (з/п №5364)
 щодо уточнення порядку компенсацій за оплату комунальних послуг гірникам (з/п №1634);
– щодо сприяння розвитку судноплавства в Україні (з/п №2712);
 та інші.
                                                   Ухвалені в цілому- 11

– щодо забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків (з/п №1076);
 щодо додаткових гарантій у сприянні працевлаштування учасників АТО (з/п №2095а-д);
 щодо впровадження електронного квитка в міському пасажирському транспорті (з/п №4121);
– щодо підприємств залізничного транспорту, майно яких розташоване на території проведення антитерористичної операції (з/п №5428);
– щодо мовних квот в ефірі українських радіо та телебачення (з/п №5313);
– щодо коефіцієнтів “зеленого” тарифу для електроенергії, виробленої з використанням альтернативних джерел енергії (з/п №5129);
– щодо створення Державного дорожнього фонду (з/п №4014а);
 щодо удосконалення механізму фінансування дорожньої галузі (з/п №4015а);
– про відзначення 200-річчя Національного університету “Львівська політехніка”;
– та інші.
                                        Депутатські звернення – 1084

– щодо виділення коштів для реставрації комплексу споруд собору Святого Юра у м. Львові. З державного бюджету вже надійшло 20 млн грн на реставрацію;
 щодо розповсюдження та популяризація україномовної музики, а саме підтримки реалізації україномовного проекту «Українська пісня / Ukrainian Song Project». Уряд виділив фінансування для проекту;
– щодо реконструкції Львівського обласного клінічного перинатального центру;
 щодо розслідування обставин зникнення експонатів із фондів Львівської національної галереї мистецтв ім. Возницького;
– щодо реформування військової освіти та збереження Національної академії сухопутних військ ім. Гетьмана П.Сагайдачного»;
– щодо розробки Львівської міської програми поводження з твердими побутовими відходами та впровадження Меморандуму щодо поводження з твердими побутовими відходами ;
– щодо корупції в ПАТ “Укрзалізниця”;
– щодо збереження та розвитку пам’яток ЮНЕСКО в Україні;
– щодо захисту законних прав та інтересів фізичних та юридичних осіб;
– щодо захисту прав учасників АТО в т.ч. щодо будівництва доступного житла для учасників бойових дій;
– щодо державного захисту та підтримки української мови;
 щодо незаконного будівництва;
– щодо затягування розгляду кримінальних справ та бездіяльності органу досудового розслідування;
– щодо обмеження продажу алкоголю у нічний час;
– щодо підтримки культурного середовища м. Львова;
 щодо соціального захисту мешканців м. Львова;
– щодо збільшення розмірів освітньої субвенції на 2018 рік для місцевих бюджетів Львівської області;
– щодо монетизації пільг;
– щодо проблемних питань місцевих бюджетів Львівщини;
 інше
                                               Депутатські запити – 55

 щодо необхідності розроблення та затвердження Загальнодержавної цільової програми передачі гуртожитків у власність територіальних громад;
 щодо нагальної необхідності виділення коштів для здійснення ремонту Львівської обласної дитячої клінічної лікарні (ЛОДКЛ “ОХМАДИТ”);
 щодо тривалого розслідування факту трагічної загибелі видатного державного діяча сучасної України В’ячеслава Чорновола та Євгена Павлова;
 щодо забезпечення приміщеннями Державної установи “Інститут патології крові та трансфузійної медицини Національної академії медичних наук України” з метою створення центру трансплантації кісткового мозку;
 щодо фінансування реконструкції Львівського обласного клінічного перинатального центру,
 щодо присвоєння імені Климентія Шептицького Музею народної архітектури та побуту у Львові;
 щодо розслідування причин бездіяльності, що призвели до трагедії на Грибовицькому сміттєзвалищі Львівської області та законодавчого врегулювання у сміттєвопереробній галузі.
 щодо перевірки наявності у народних депутатів України громадянства (підданства) іноземної держави;
 щодо надання повної інформації про проведення конкурсу щодо вибору інвестора для будівництва та експлуатації комплексу з утилізації (перероблення) твердих побутових відходів на території Миколаївського району Львівської області (на ділянці Роздільського ДГХП “Сірка”) та врахування думки місцевих громад при його проведенні;
 щодо необхідності розроблення та затвердження державної цільової програми підтримки учасників бойових дій та їхнім сім’ям;
 щодо необхідності підвищення якості та доступності медичних послуг;
 щодо реалізації Закону України “Про особливості здійснення права власності у багатоквартирному будинку”,
 щодо відновлення національного радіомовлення на території Донецької та Луганської областей.
 інше.
СПРАВА 24-ої «залізної бригади»

«Відшкодувати державі 4,8 млн грн» за триразове харчування військових, – саме таку суму «збитків» аудитори Міноборони нарахували командирові 24-ї окремої механізованої бригади, полковнику Анатолію Шевченкові (постійне місце дислокації частини в м. Яворів). Військові легендарної «залізної» бригади, яка в 2014 році однією з перших виступила проти російської армії і зупинила наступ ворога, виявились заручниками неврегульованої нормативно-правової бази. Аудитори вирішили, що командування частини не мало право годувати військових за державний кошт тричі на день, а лише один раз. При цьому аудитори посилались на постанову уряду, яка регулює порядок харчування військових у мирний період (!) і передбачає харчування контрактників один раз на день. В такій самій ситуації опинились командири багатьох частин по всій Україні. Для тилових «щурів» в особі перевіряючих, як з’ясувалось, війни в Україні немає.

Звернулись до суду. Рішення судів кількох інстанцій – дії перевіряючих ПРОТИПРАВНІ».

Детальніше – «Навіщо державі годувати військових, якщо в Україні і так “немає” війни». 

БОРОТЬБА ЗА ЛЬВІВСЬКУ ВІЙСЬКОВУ АКАДЕМІЮ

«Боротьба за збереження Національної академії сухопутних військ у Львові – була важкою. План по знищенню одного з найкращих військових вишів України був запущений ще при Януковичу: тоді кілька факультетів підготовки курсантів перенесли з Львова до інших міст. І вже в 2017 році нове керівництво Міноборони України фактично продовжило приховане, повзуче і гібридне знищення одного з найкращих військових навчальних закладів України. У період війни вони хотіли перенести ще частину факультетів в інші міста, де навіть не має необхідної матеріально-технічної бази для підготовки офіцерів. Це могло не лише зруйнувати перспективи створення видового навчального закладу Сухопутних військ за прикладом країн НАТО, а й знищити потужну військову школу.

Спільна, жорстка позиція з колегами-народними депутатами, підтримка волонтерів та усіх небайдужих проти гібридного знищення академії сухопутних військ дала свій результат – Міноборони відклало так зване «реформування» академії».

Детальніше – «Що відбувається навколо Національної академії сухопутних військ у Львові». 

 ДОРОГИ ЄВРОПЕЙСЬКОЇ ЯКОСТІ

«Якісна дорожня інфраструктура України – це вагомий чинник стабільного розвитку економіки нашої держави. Для акумулювання коштів на масштабне будівництво доріг – парламент ухвалив закон про створення державного Дорожнього фонду та визначено джерела його наповнення для розвитку автошляхів. Зокрема, цього року на проведення дорожніх робіт надійде близько 40 млрд. грн, 2019 року – понад 51 млрд. грн, 2020 року – 69,8 млрд. грн.

Проте важливим залишається питання ефективно використання цих коштів. Зокрема, важливе питання «Чому Україна не будує доріг з гарантійним терміном 20-25 років так як у країнах ЄС?» – ми нещодавно піднімали на круглому експертному столі в комітеті ВРУ з питань транспорту. В Україні нові дороги в кращому випадку без ремонту слугують максимум 5 років, тоді як у США та країнах Європи гарантійний термін доріг не менше 20 років.

Зокрема, дискусія стосувалась переваг та недоліків будівництва цементобетонних доріг в порівняні з асфальтобетонними. Детальніше – «Бетон чи асфальт. Україні потрібні дороги з терміном експлуатації 20-25 років». 

ПОКРАЩЕННЯ РОБОТИ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ
«Розбиті та поламані автобуси, трамваї, які горять на ходу, непрозорість роботи приватних та комунальних перевізників громадського транспорту: всі ці чинники стали поштовхом для напрацювання, а згодом ухвалення закону щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду (Е-квиток) в міському пасажирському транспорті (№ 4121).
Цей закон не просто впроваджує Е-квиток в громадському транспорті, це змусить систему громадських перевезень запрацювати ефективно та прозоро за стандартами цивілізованих країн. Це підвищить безпеку на дорозі, буде реальний облік пасажиропотоку, дозволить вивести кошти з «тіні», це шлях до зручного способу оплати за проїзд – банківською карткою, через мобільний телефон, тощо. Нарешті ми зупинимо таке ганебне явище, коли пенсіонерів водії маршруток виганяють з транспорту, не буде фальшивих пільгових проїзних.
Це – реальна реформа згідно з європейськими принципами, яка матиме вплив на економіку в масштабах всієї країни. Причому неважливо: це комунальний перевізник чи приватне підприємство. Можна буде оцінити реальних обіг коштів, а відповідно – оцінити обґрунтованість тарифів на перевезення та можливості оновлення автопарку перевізника».
Читайте новини та найцікавіші статті у Telegram Дивись.Інфо.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.