Українське підприємство «Мотор Січ» в обхід заборони продовжує співпрацю з РФ — ЗМІ

Українське підприємство «Мотор Січ», попри заборону на експорт військової техніки до РФ, продовжує постачати деталі для двигунів російській армії  через спорідненого боснійського посередника.

Про це йдеться у розслідуванні Bihus.Info.

Новий скандал в українській оборонній промисловості. Попри заборону на експорт військової техніки до РФ Запорізьке підприємство «Мотор Січ» продовжує постачати до Росії комплектуючі для двигунів, в тому числі для військових вертольотів та літаків. Підприємство «Мотор Січ» належить народному депутату В'ячеславу Богуслаєву. Сам він ці звинувачення не коментує.

«Мотор Січ» – одне з найбільших авіаційних підприємств в Україні, які займаються розробкою, виробництвом і ремонтом газотурбінних двигунів для літаків і гелікоптерів, у тому числі і військових.

Повідомляється, що директор представництва «Мотор Січі» у Москві Петро Кононенко та Богуслаєв володіють низкою підприємств у Росії - «Борисфен», «Лосиный остров», «ЦИАМ», «Авиаремонт-МС», «ВКМС» та «ВК-МС», які працюють попри військову агресію та окупацію Криму.

До початку війни на Донбасі велику частину замовлень підприємство «Мотор Січ» отримувало саме з Росії. У 2014 році президент України Петро Порошенко заборонив будь-яке військово-технічне співробітництво з Москвою. Але журналісти виявили, що завод, як і раніше, продавав обладнання Росії.

Зараз Богуслаєв не коментує звинувачення. Скандали, пов'язані з торгівлею в оборонній сфері, з'являються останнім часом регулярно. Росія має потребу у великій кількості комплектуючих для військової техніки, які виробляються ще з часів Радянського Союзу тільки в Україні, кажуть військові експерти, і готова за це платити величезні гроші.

«Це і необхідність сервісу міжконтинентальних балістичних ракет, це не тільки поставки двигунів для гелікоптерів, а й літаків, це, природно, і газові турбіни для військових кораблів, корветів, фрегатів, технології, виробництво яких хоча і передані, Росія не зуміла освоїти», – говорить Валентин Бадрак, член правління «Українського інституту безпекових досліджень».

Але за п'ять років війни не було жодного судового рішення і ніхто не поніс відповідальності за торгівлю в оборонній сфері між Україною і Росією.

«Тут своє слово повинна сказати Служачи безпеки України як контролюючий орган, як контррозвідувальна структура, яка повинна перешкоджати українським поставкам, потраплянню технологій ворожим підприємствам і заборонити переоснащення російської армії за рахунок українських підприємств», – говорить Бадрак.

Нагадаємо, що за неофіційними даними, частини українських двигунів та силові установки постачались до Росії транзитом через іншого посередника - еміратську компанію Double Power FZE. Вона виступала у ролі посередника в постачанні висотомірів на державне підприємство «Укрспецекспорт».

Окрім цього, підприємство Богуслаєва продовжує працювати на непідконтрольній Україні території.

Варто відзначити ,що у 2016 році Служба Безпеки України вже відкривала кримінальне провадження щодо фінансування тероризму представниками заводу «Мотор Січ». Повідомлялося, що підприємство Богуслаєва заплатило терористам 32 млн російських рублів.