Комфорт передусім: як виглядали львівські потяги 100 років тому (фото)
У мережі опублікували фото і відео Люкс Торпеди — рейкового автобуса, який курсував на залізницях міжвоєнної Польщі, зокрема, і до Львова.
Світлини на своїй сторінці у Facebook оприлюднив депутат Львівської міськради Ігор Зінкевич.
За словами депутата, деякі моделі транспорту з минулого століття були швидшими і комфортнішими за сучасні зразки. Максимальна швидкість потяга досягала 120 км/год, але конструкційна в експлуатації була встановлена 115 км/год. В цілому ж швидкість руху досягала 100-105 км/год. Середня швидкість при використанні автомотрис була значно вище, ніж у звичайних паровозів. Так, швидкий поїзд на ділянці Львів-Красне долав за годину 75 км. А при використанні автомотрис середня швидкість на цих ділянках становила 90 км/год. Швидкий рух забезпечувала і наявність двох кабін — в протилежних кінцях «торпеди». У кожному з них сидів машиніст, який керував «своїм» двигуном.
Така конструкція дозволяла уникати тривалого маневрування на вузлових станціях, коли автобус повинен був рухатися в протилежну сторону. Не треба було відчіплювати і переганяти локомотив. Кабіни в обох кінцях вагона з'єднувалися світловою та звуковою сигналізацією.
Перші «торпеди» поєднували Краків з модним курортом європейського рівня Закопане. У 1936 році поїзд проїхав цю відстань (150 кілометрів) за 2 години і 18 хвилин — рекорд, не побитий і досі!
Пізніше були відкриті рейси «Краків-Варшава», «Варшава-Катовіце», «Варшава-Лодзь», «Львів-Закопане» та інші. На Галичині станом на літо 1939 «торпеди» обслуговували маршрути «Львів-Стрий-Дрогобич-Борислав», «Львів-Галич-Станіслав-Коломия», «Львів-Красне-Золочів-Тернопіль» і «Тернопіль-Чортків-Заліщики».
Цікаво, що прийнята нещодавно класифікація пасажирських поїздів «Укрзалізниці» передбачає, що швидкі експреси рухаються з маршрутною швидкістю 70-90 км/год, а звичайні пасажирські і приміські — 50-70 км/год.
«Відстань в 195 км від Львова до Коломиї Люкс-торпеда долала за 2 години і 10 хвилин. Сучасний поїзд «Москва-Софія» проходить цю ж відстань за 3 години 25 хвилин, причому робить на одну зупинку менше. А пасажирський «Львів-Чернівці» витрачає на ці ж 195 км 6 годин і 52 хвилини.
Зазначимо, що квиток від Варшави до Кракова коштував майже 40 злотих, в той час як середня місячна зарплата в кінці 1930-х становила 100 злотих.
Коментарі