дивись.info

«Подвиг володарів неба»: сьогодні минає сьома річниця збиття Іл-76

«Подвиг володарів неба»: сьогодні минає сьома річниця збиття Іл-76
Фото: 5 канал.

Сьогодні, 14 червня, 7 років тому, під Луганськом загинуло 49 українських військово службовців. Російські терористи збили український військово-транспортний літак Іл-76. 

Саме цього дня 2014 року представники незаконних збройних формувань, які були оснащені новітніми технічними засобами російського виробництва та ПЗРК 9К38 «Ігла», в Луганську збили літак Іл-76, який заходив на посадку та перевозив на своєму борту особовий склад для ротації, техніку та продовольство. В результаті трагедії загинули дев’ять членів екіпажу 25-ої військово-транспортної авіаційної бригади і 40 військовослужбовців 25-ої повітряно-десантної бригади. 

Загибель одразу 49 військових стала найбільшою з початку антитерористичної операції і найбільшою одночасною втратою Збройних Сил України за період її незалежності. 

«Цей страшний день назавжди залишиться в наших серцях. Згадка про подвиг володарів неба, їх мужність та самопожертву надихатиме нас на боротьбу та перемогу, на рішучу відсіч тим, хто все ще намагається принести на українську землю смерть в ім’я імперських амбіцій кремлівських керівників, не рахуючись з життям ані своїх громадян, ані простих українців. Збройні Сили України боронили, й надалі будуть боронити цілісність та недоторканість нашої держави, а також життя та здоров’я народу України», – написали на своїй сторінці у Fb Повітряні сили ЗСУ.  

6 червня 2014 року бойовики захопили Луганський авіаремонтний завод, що створило реальну небезпеку легалізації появи у них авіації. На аеродромах у Криму вже були підготовлені літаки, захоплені російськими військами при окупації з намальованими прапорами «армії Новоросії» на оперенні. Поява у бойовиків авіації різко змінила б співвідношення сил і надала б їм можливість пояснити підтримку з повітря. Тому утримання Луганського аеропорту та розширення плацдарму навколо нього стало окремою стратегічною частиною прикриття державного кордону. 

На той час Луганський аеропорт утримували бійці 80-ої десантної бригади, проте саме летовище опинилося в оточенні бойовиків. Десантники тримали кругову оборону, однак околиці аеропорту повністю вже не контролювали. Саме тому на початку червня командування АТО вирішило збільшити кількість своїх сил там, щоби у перспективі відрізати Луганськ від російського кордону. Зробити це планувалося за рахунок сил десантників – 25-ої дніпропетровської бригади. 

До 14 червня 2014 року літаки 25-ої бригади транспортної авіації здійснили 16 перельотів до Луганського аеропорту 

Уночі, з 12 на 13 червня, літаки, злетівши з Чугуєва, не змогли здійснити посадку в аеропорту та змушені були повернутися на місце постійного базування до аеропорту Мелітополя. Це сталося через відмову дизель-генератора, що забезпечував живлення прожекторів злітно-посадкової смуги у Луганському аеропорту, а світла фар автомобілів було недостатньо для освітлення смуги для посадки літака в нічний час. Повторний рейс рано-вранці був вдалим. Це і створило ілюзію того, що «все в порядку». 

13 червня 2014 року в Луганський аеропорт з 10-хвилинним інтервалом із Мелітополя вилетіли три транспортні літаки Іл-76МД з десантниками 25-ої бригади. Завантаження їх було стандартним — по 40 пасажирів-десантників, 3 машини БМД, боєкомплект і продовольство. Перший літак успішно сів на злітно-посадкову смугу, після чого почалося розвантаження. Другий літак ланки, командир екіпажу підполковник О. Бєлий, виконавши стандартні протизенітні маневри, став знижуватися, наближаючись до аеропорту. У цей момент (00:51 14 червня 2014 р.) по машині, яка перебувала на висоті 200 метрів, був проведений подвійний пуск ПЗРК. Як мінімум одна ракета влучила в ціль — Іл-76 вибухнув у повітрі. 

Уламки впали в районі села Красне Луганської області, в 6,6 км від злітно-посадкової смуги. Командир екіпажу першого транспортного літака (командир бригади полковник Дмитро Мимріков) зміг скасувати посадку третього літака (командир екіпажу полковник Олександр Пасіченко), після чого той розвернувся на підході до аеропорту і повернувся на місце базування. Перший літак тиждень простояв у ЛАП, після чого, скориставшись поганою погодою, екіпаж зміг злетіти і змінюючи курс долетів до Мелітополя. 

Про наслідки збиття літака військовий експерт Михайло Жирохов сказав: «На оборону Луганського аеропорту збиття Іл-76 вплинуло дуже погано, тому що після цієї трагедії постачання стало неможливим. Якщо до цього постачання відбувалося літаками у посадковий спосіб, то пізніше вантажі скидалися за допомогою парашутів, але, як можна зрозуміти, не всім вантажам вдавалося долетіти до захисників аеропорту. Тому 13 липня відбулася масштабна операція зі створення надземного коридору, він був пробитий, але ціною загибелі ще декількох військових». 

Під час збиття Іл-76 на його борту перебувало 49 українських військових, всі вони загинули.

Екіпаж літака Іл-76:

  1. Буркавцов Володимир (1976—2014), бортовий авіатехнік, гвардії старший лейтенант
  2. Бєлий Олександр (1976—2014), командир екіпажу, гвардії полковник
  3. Д’яков Михайло (1968—2014), керівник повітряно-вогневої тактичної підготовки, гвардії майор
  4. Ковалик Олександр (1972—2014), старший повітряний стрілець, гвардії прапорщик
  5. Козолій Олександр (1984—2014), старший бортовий авіатехнік, гвардії старший лейтенант
  6. Ментус Віктор (1982—2014), старший повітряний радист, гвардії прапорщик
  7. Павленко Олег (1971—2014), старший технік, гвардії старший лейтенант
  8. Скочков Ігор (1977—2014), штурман авіаційної ескадрильї, гвардії капітан
  9. Телегін Сергій (1971—2014), керівник технічно-експлуатаційної служби авіаційної ескадрильї, гвардії капітан

25-та повітрянодесантна бригада:

  1. Авдєєв Костянтин, старший навідник, старший солдат
  2. Авраменко Олександр, стрілець-зенітник, солдат
  3. Алтунін Валерій, командир взводу, старший лейтенант
  4. Бондаренко Віталій, гранатометник, солдат
  5. Гайдук Ілля, солдат
  6. Горда Анатолій, старший механік-водій, старший солдат
  7. Грабовий Валерій, заступник командира батареї, старший лейтенант
  8. Дмитренко Андрій, солдат
  9. Добропас Сергій, стрілець-зенітник, старший солдат
  10. Дубяга Станіслав, стрілець-зенітник, солдат
  11. Каменєв Денис, стрілець-помічник гранатометника, старший солдат
  12. Кива Владислав, водій-машиніст заправної машини, молодший сержант
  13. Ковальчук Юрій, командир бойової машини, сержант
  14. Коренченко Олег, солдат
  15. Коснар Павло, командир відділення, молодший сержант
  16. Котов Олександр, стрілець-зенітник, солдат
  17. Кузнецов Антон, стрілець-зенітник, старший солдат
  18. Кулібаба Руслан, водій-заправник, сержант
  19. Кучерявий Сергій, командир відділення, молодший сержант
  20. Левчук Павло, стрілець-зенітник, солдат
  21. Лісной Сергій, механік-водій, солдат
  22. Малишенко Тарас, стрілець-зенітник, солдат
  23. Манулов Сергій, технік, старший прапорщик
  24. Мірошниченко Сергій, старший навідник, старший солдат
  25. Москаленко Сергій, солдат
  26. Ніконов Павло, стрілець-зенітник, солдат
  27. Рєзніков Євген, командир гармати, сержант
  28. Самохін Антон, слюсар-монтажник, старший солдат
  29. Санжаровець Артем, старший солдат
  30. Скалозуб Артем, старший навідник, старший солдат
  31. Шостак Сергій, стрілець-зенітник, старший солдат
  32. Шульга Андрій, солдат
  33. Шумаков Сергій, старший стрілець, сержант
  34. Кривошеєв Сергій, механік-водій, солдат
  35. Проньков Ростислав, солдат
  36. Бабан Віталій, командир відділення, сержант
    Луганська область
  37. Токаренко Ігор, механік-водій, солдат
    Львівська область
  38. Бахур Віталій, заступник командира батареї-інструктор з ПДП, старший лейтенант
    Харківська область
  39. Гончаренко Сергій, командир гармати, молодший сержант
    Херсонська область
  40. Ліфінцев Олег, водій-заправник, старший солдат

Вчора, 13 червня, відбулася масштабна акція з вшанування загиблих у Кривому Розі, а сьогодні Дніпровські десантники вшанували пам’ять бойових побратимів.

Читайте новини та найцікавіші статті у Telegram Дивись.Інфо.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.