«Зелені хвилі» на львівських вулицях: що це і як працює

Більше про це ІА Дивись.info розповів голова комісії транспорту та зв'язку ЛМР Ігор Зінкевич.

«Зелені хвилі» у Львові

У Львові вже на четвертій вулиці запустили режим координованого керування світлофорами «Зелена хвиля». Фахівці ЛКП «Львівавтодор» синхронізували роботу світлофорних об’єктів: вул. Липинського – вул. Замарстинівська, вул. Липинського – вул. Бетховена, вул. Липинського, 50А. Швидкість руху, при якій можна проїхати світлофорні об’єкти без зупинок, складає 45-50 км/год.

«Першу таку хвилю запустили на ділянці вулциі Городоцької, яка включає три світлофорні об’єкти: вулиця Городоцька –  «Привокзальний ринок", вулиця Городоцька – ТЦ "Скриня", вулиця Городоцька – вул. Кульпарківська», - звітує Ігор Зінкевич.

«Зелену хвилю» вже впровадили у деяких міста України, зокрема Києві, Дніпрі, Вінниці та Хмельницькому. У столиці у 2020 році на магістральних вулицях, де світлофори працюють за принципом «зеленої хвилі», встановили спеціальні таблички: «Зелена хвиля» разом з дорожніми знаками 5.30 «Рекомендована швидкість». У такий спосіб інформують учасників дорожнього руху про маршрути «зелених хвиль» та про рекомендовану швидкість цими магістралями. Усі маршрути «зелених хвиль» впроваджені для швидкості 45-50 км/год, яка відповідає рекомендованій швидкості в містах згідно з ПДР.

Як працює «Зелена хвиля»

«Зелена хвиля» – це режим роботи світлофорів, який дозволяє рівномірно рухатися з певною швидкістю без зупинок на червоне світло. Головним завданням, яке ставили інженери організації дорожнього руху, – швидко пропускати транспорт на виїзд з міста. Фахівці ЛКП «Львівавтодор» наразі розробляють проєкти жорсткої координації, тобто зміщення ввімкнення зелених сигналів розраховується на основі відстаней між стоп-лініями та швидкостями руху транспорту (швидкість, яка закладається в проєкті – 50 км/год).

«Тобто "зелена хвиля" означає, що при дотриманні рекомендованої швидкості водій, який рушив на зелене світло біля "Привокзального ринку", без зупинки проїде до перехрестя з вулиці Кульпарківською», - пояснює голова комісії транспорту та зв'язку ЛМР.

Таку систему координування руху по змозі облаштують у всьому Львові. Як пояснив Ігор Зінкевич, у центральній частині міста такого зробити неможливо, адже так звана «зелена хвиля» лише скупчить транспорт. Переважно це робиться на зовнішніх, внутрішніх та середніх кільцях роз’їзду Львова. За словами депутата ЛМР, таку «зелену хвилю» можуть облаштувати на вул. Степана Бандери, наразі там доробляють світлофори. 

«Там були три ремонт. З кожним з них додавали світлофори, тепер до кожного треба свій контролер, який і створюватиме так звану зелену хвилю. Тобто можливість проїзду цієї ділянки без зупинок до вул. Чупринки».

Наразі головна мета – це облаштування дорожних контролерів, які регулюватимуть пропуску здатність вулиць: 

«Необхідно зробити контролери, які будуть функціонувати по навантаженості. Тобто це не буде класична зелена хвиля, однак ми розумітимемо пропускну здатність. Бачачи по камерах світлофорів навантаженість вулиці, самі ці контролери будуть регулювати збільшення чи зменшення пропускної здатності і потребу інтенсивності руху».