Перше смарт-перехрестя у Львові: що це таке і як працює
У квітні теперішнього року на вулиці Пасічна-Пирогівка у Львові запустили режим світлофорного регулювання — смарт-перехрестя. Це має оптимізувати світлофорний цикл та підлаштувати тривальність дозвільних сигналів для транспорту на кожному напрямкові зважаючи на потребу.
Як це працює ІА Дивись.info розповів голова комісії транспорту, зв'язку та міської мобільності, депутат міської ради Ігор Зінкевич.
Він каже, що смарт-перехрестя є поширеним явищем у Європі.
«Смарт-світлофори — це новинка у Львові. У нас є центр управління рухом. Його запустили кілька років тому, але для цього, аби це функціонувало справно, варто було його проплатити. Смарт-світлофор залежить від тих програм, тому що йдеться про певну завантаженість. Місто визначає за можливістю камер завантаженість на вулицях. Смарт-світлофори визначають пропускну здатність. Комплекс програм (камери та світлофори, які взаємопов'язані), дають можливість при визначенні навантаженості конкретної вулиці, дати можливість цій вулиці збільшити пропускну здатність, тобто дати більше чергу на проїзд», — пояснює Зінкевич.
З його слів, смарт-світлофори — це зменшення завантаженості на пропускну здатність того чи іншого перехрестя.
«Це так звана зелена хвиля, але її люди уявляють по-іншому: перетинаючись на навантажених перехрестях, світлофор надаватиме перевагу тим, хто навантаженість має більшу. Але загалом це і є зелена хвиля, адже вона визначає навантаженість одного потоку і дає можливість проїзду в максимально короткий термін і дає більше часу на цей проїзд. Смарт-світлофор визначає, де є машини, і даватиме максимальну можливість проїзду», — говорить очільник міської комісії транспорту.
Що таке смарт-перехрестя
Це інтелектуальна система у дорожньому контролері, яка за допомогою транспортних детекторів збирає інформацію про дорожній рух на кожній смузі на перехресті, аналізує інтенсивність, дистанцію між автомобілями, затримки в русі.
На основі цих параметрів щохвилини розраховує пропозицію зеленого сигналу для відповідного напрямку. Система здатна автоматично підбирати і тривалості фаз, і тривалості світлофорних циклів. Цей режим регулювання дозволяє зменшити до мінімуму неефективне використання зеленого сигналу світлофора.
«Раніше при жорсткому режимі регулювання на цьому світлофорному об’єкті були фіксовані тривалості сигналів для кожного напрямку руху. Із впровадженням смарт-перехрестя відеодетектори аналізують рух транспорту, на основі зібраних даних запрограмований контролер пропонує тривалість світлофорного циклу та фаз світлофорного регулювання (видовжує або скорочує), враховуючи інтенсивності, завантаженість, розриви між машинами тощо», — пояснюють у комунальному підприємстві «Львіваводор».
Смарт-перехрестя: які проблеми вирішує
Перед запуском цього режиму регулювання у Львові провели мікроскопічне транспортне моделювання. За його результатами, середні черги та затримки на двох проблемних напрямках (лівий поворот з вул. Пасічна на вул. Пирогівка та напрямок з вул. Пирогівка) зменшуються на 85% і 75% відповідно.
Тобто це дає можливість альтернативного шляху для автомобілів, які мають намір рухатись на виїзд з міста. Зараз практично усі транспортні засоби рухаються вулицею Зелена.
«Ми ж пропонуємо використовувати вул. Пасічна – вул. Пирогівка – вул. Вулецька та на перехресті вул. Зелена – вул. Вулецька виконувати лівий поворот з вул. Вулецька на вул. Зелена і далі рухатись на виїзд з міста», — радять у «Львіватодор».
