Зусилля Росії зняти авіаційні санкції блокуються ЄС - ЗМІ
Російські намагання переконати США скасувати авіаційні обмеження натрапили на опір з боку Європейського Союзу, який занепокоєний як безпековими ризиками, так і політичними наслідками такого кроку.
Про це пише Politico.
Москва намагається домогтися зняття авіаційних санкцій в рамках можливих домовленостей щодо припинення вогню в Україні. Однак без участі ЄС повноцінне повернення російських перевізників на міжнародні маршрути, зокрема до США, є малоймовірним.
«По-перше, діють європейські санкції, які забороняють польоти російських авіакомпаній над територією ЄС», — наголосив представник Європейської комісії на умовах анонімності.
ЄС також висловлює серйозне занепокоєння станом авіапарку Росії. Як зазначив чиновник, невідомо, чи проходили російські літаки та авіаслужби належне обслуговування протягом останніх трьох років. Це ставить під сумнів їхню льотну придатність.
З початку повномасштабного вторгнення в Україну у лютому 2022 року російським перевізникам заборонено літати над ЄС і США, а також закуповувати запчастини до західних літаків, таких як Boeing і Airbus. У відповідь Росія закрила свій повітряний простір для західних авіакомпаній.
«Є велика ймовірність, що в російських літаках використовуються підроблені або несертифіковані деталі», — попереджає Сандер Старревельд, директор компанії SIG Aviation. Він додає, що експлуатація таких літаків у Європі є вкрай небезпечною і може призвести до завезення контрафактних компонентів у межі ЄС.
У разі відкриття неба для російських авіакомпаній, Агентство ЄС з авіаційної безпеки (EASA) буде зобов’язане перевірити, чи відповідають літаки всім нормам безпеки. За словами Старревельда, це складний процес, що вимагає багато часу.
Крім того, чимало російських літаків можуть ніколи більше не повернутися до Європи через юридичні ризики: багато з них було вкрадено у західних лізингодавців після вторгнення. Старревельд зазначає, що при посадці в ЄС такі літаки можуть бути конфісковані, адже Росія фактично націоналізувала їх в односторонньому порядку.
Попри всі перешкоди, Москва наполягає на відновленні прямих рейсів до США як умови для укладення угоди про припинення вогню. Глава МЗС Росії Сергій Лавров заявив, що такий крок має супроводжуватись зняттям санкцій з "Аерофлоту".
Як повідомляється, 17 квітня Росія звернулась до Вашингтона з проханням дозволити купівлю літаків Boeing за рахунок російських державних активів, заморожених із початку війни, у разі досягнення перемир’я.
Адміністрація Трампа поки що не скасувала жодних обмежень, але деякі заяви викликають сподівання в Кремлі. У березні президент Американської торгової палати в Росії Роберт Ейджі публічно закликав до зняття авіаційних санкцій, наголосивши, що це радше «гуманітарна необхідність», а не лише питання бізнесу.
Будь-яке послаблення обмежень може викликати тиск на Євросоюз з боку європейських авіаперевізників, які зазнають збитків через обліт російського повітряного простору під час польотів до Азії, що дає перевагу китайським компаніям.
Попри це, Брюссель утримується від будь-яких переговорів із Кремлем, зокрема через тривогу щодо безпеки польотів над російською територією. Представник Єврокомісії згадав авіаційну катастрофу під час Різдва, коли літак «Азербайджанських авіаліній» зазнав аварії, імовірно, після ураження російською ракетою. Цей інцидент змусив EASA рекомендувати уникати польотів над західною Росією.
Хоча Володимир Путін вибачився за подію, відповідальність за інцидент Росія офіційно не визнала.
Нагадаємо, що в лютому посли ЄС погодили новий пакет санкцій проти РФ.
