Понад 400 залізничних переїздів на Львівщині потребують невідкладного ремонту

Про це повідомили в департаменті дорожнього господарства.

Там додали, що протягом 2023 року вдалося відремонтувати лише 10 об'єктів, у 2024 — ще 7. На 2025 рік залізниця запланувала ремонтні роботи на 12 переїздах.

У зв’язку з критичним станом інфраструктури в області готують перелік залізничних переїздів, які потребують першочергового втручання. Його сформують на основі спільного огляду представників департаменту дорожнього господарства Львівської ОВА, Служби відновлення та розвитку інфраструктури, регіональної філії «Львівська залізниця» та виробничого підрозділу «Львівська дистанція колії» АТ «Укрзалізниця».

За словами директора департаменту дорожнього господарства Ореста Шуліковського, відновлення безпеки на переїздах залежить від чіткого планування і злагодженості дій між дорожніми та залізничними структурами. «Вже зараз формуємо оновлену карту проблемних переїздів і визначаємо першочергові ділянки для ремонту. Безпечний рух — це наш пріоритет», — наголосив він.

Окрім загального стану інфраструктури, акцент зробили й на найбільш ризикованих ділянках. Зокрема, в районі села Повітно (дорога Р-84) залізнична колія проходить над проїжджою частиною, створюючи критичні обмеження для руху транспорту через висоту перепаду — всього 3,1 м. У таких локаціях необхідне технічне переоснащення та додаткові заходи безпеки.

Ще однією небезпечною точкою залишається ділянка дороги міжнародного значення М-30 у місті Ходорів — на вул. Стрийській біля пішохідного мосту через колії. Тут лише за останній місяць сталося чотири дорожньо-транспортні пригоди. Здебільшого транспорт в'їжджав в огорожу території залізничної станції. Такі інциденти не лише створюють ризики для водіїв, але й спричиняють пошкодження об'єктів залізничної інфраструктури, порушують графік перевезень і завдають компанії «Укрзалізниця» матеріальних збитків.

Нагадаємо, що у Львові продовжили два автобусні маршрути.