Доступні автобуси й трамваї зі Швейцарії: як у Львові оновлюють громадський транспорт
Протягом 2025 року у Львові оновлюють рухомий склад автобусних та трамвайних маршрутів. Зокрема, комунальні й приватні перевізники закупляють низькопідлогові автобуси та отримують трамвайні вагони від європейських міст.
Про це журналістові ІА Дивись.info розповіли в департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР.
Зміни у комунальних перевезеннях
За даними департаменту, в межах оновлення транспорту комунальний перевізник закупив 10 нових середніх низькопідлогових автобусів з кондиціонерами. Їх використовуватимуть на маршруті №19 (вул. Щурата — вул. Антонича) та рейсах до приєднаних громад.
Також місто планує закупити 48 великих низькопідлогових автобусів за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку. Відповідну угоду підписали в середу, 10 вересня. За словами мера Львова Андрія Садового, кожний такий автобус матиме кондиціонер, шумоізоляцію, пандус, місце для візків. А загальна місткість становитиме 100 пасажирів.
Як зазначили в департаменті міської мобільності, комунальний перевізник також залучив 32 великі орендовані автобуси, а також повністю оновив рухомий склад на таких маршрутах:
Також у середині вересня нинішнього року планують повність оновити автобусний маршрут №32, який сполучає залізничний вокзал із Сиховом.
Стосовно електротранспорту, то у 2025 році Львів отримав від Швейцарії 24 трамвайні вагони з Базель-Ланду, а також 5 останніх вагонів з Берну. У квітні на рейс вийшов 10 трамвай зі столиці Швейцарії, а наприкінці серпня на маршрути почали виходити вагони й з Базель-Ланду. Надалі їх планують випускати по 2 вагони щомісяця.
Як оновлюють транспорт приватні перевізники
За даними департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури, у період від червня до серпня приватні перевізники закупили 9 великих низькопідлогових автобусів. Вони курсують на таких маршрутах:
- №11 (просп. Червоної Калини — вул. Величковського);
- №14 (просп. Червоної Калини — вул. Городоцька);
- №53 (просп. Червоної Калини — «Галицьке перехрестя»);
- №84 (вул. Щурата — духовна семінарія (с. Рудно)).
Загалом з початку року приватні перевізники придбали 17 низькопідлогових автобусів. А до кінця 2025-го планують постачання ще понад 40 таких машин для маршрутів:
- №11 (просп. Червоної Калини — вул. Величковського);
- №14 (просп. Червоної Калини — вул. Городоцька);
- №23 (вул. Суботівська — вул. Тракт Глинянський);
- №31 (залізничний вокзал — «Галицьке перехрестя»);
- №41 (вул. Сихівська — «Галицьке перехрестя»);
- №43 (вул. Суботівська — вул. Раковського);
- №51 (ТЦ «Вікторія Гарденс» — «Галицьке перехрестя»).
Як у місті покращують організацію перевезень
Окрім цього, як зазначили в департаменті міської мобільності, у Львові:
- відновили та підтримують вечірні рейси;
- створили нові автобусні маршрути №99 (пл. Галицька — Шевченківський гай) та №65 (вул. Під Голоском — м. Винники).
- забезпечили транспортом соціальні локації (лікарню «Охматдит», протезну майстерню, соціальне житло для ветеранів та ін.).
Також місто планує поступово збільшувати кількість вечірніх рейсів. Окрім цього, з 15 вересня автобус №21 курсуватиме до району вул. Малоголосківська та Щепова.
Скільки коштує проїзд у громадському транспорті Львова
Нагадаємо, у Львові діють єдині тарифи на проїзд в міському транспорті. Востаннє їх переглядали наприкінці травня нинішнього року. Вартість однієї поїздки в міських автобусах, трамваях та тролейбусах залежить від обраного пасажиром способу оплати та становить:
- для студентів з ЛеоКарт — 8,5 грн;
- при оплаті загальною ЛeoКарт/додатком LeoCard — 17 грн;
- при оплаті банківською карткою — 20 грн;
- готівкова оплата залишиться без змін — 25 грн.
Читайте також: Як зробити, щоб громадський транспорт у Львові їздив передбачуваніше — дискусія.
