Водій інклюзивного таксі не захотів везти дитину з інвалідністю у Львові
Водій інклюзивного таксі від компанії Uklon у Львові відмовився везти дитину з інвалідністю.
Про це повідомила мати дитини львів'янка Лілія Лепцьо на своїй фейсбук-сторінці.
У Львові водій таксі відмовився везти дитину з інвалідністю: що сталося
Як відомо, у Максима — спінальна м'язова атрофія (СМА). Дитина пересувається на колісному кріслі та користується портативним апаратом для штучної вентиляції легень.
Матір хлопчика розповіла, що того дня вона із дитиною була в гостях, тому викликала інклюзивне таксі від Uklon, щоб добратися додому.
«Водій прийняв замовлення. Ми з Максимом збиралися виходити. Тоді водій зателефонував, сказавши, що не завезе нас, оскільки в нього ще два замовлення і він мусить їхати аж у Винники. Це вийде година, а він не встигне. Його робочий день триває до 10-ї години», — зазначила Лілія Лепцьо.
Після цього вона попросила його скасувати замовлення, проте той відповів, щоб жінка зробила це самостійно. Однак Лілія Лепцьо відмовилася. Тому водій повідомив, що все-таки приїде.
Мати зі сином спустилася на паркінг, але водій відмовився везти дитину. Водій аргументував це такими словами, за словами жінки, що «в Максима не такий візок, і він не такий пасажир, і це не його зона відповідальності».
Крім того, інший водій відповів, що вони багато зробили для Лілії та Максима, а також зазанчили, що компанія Uklon нібито змінила свій регламент. Після цього водій все-таки довіз їх додому.
Водночас Лілія Лепцьо хоче дізнатися, чому її з сином відмовлялися везти водій таксі та хто має відповідати за такі дії.
Читайте також: У Львові іноземний хірург безкоштовно консультуватиме дітей
Реакція Uklon: чому водій таксі відмовився везти дитину з інвалідністю
Як згодом повідомили в «Українській Правді», у компанії Uklon зазначили, що провели «тривалу та змістовну розмову» з Лілія Лепцьо.
У компанії пояснили, що послуга інклюзивних перевезень передбачає, що авто мають бути обладнані рампою, підйомниками, спеціальними пасками безпеки та кріпленнями під стандартні колісні крісла. Зокрема конструкція колісного крісла має передбачати можливість фіксації в машині та додаткового убезпечення користувача пасками безпеки.
Таким чином, у Uklon підкреслили, якщо конструкція не передбачає фіксацію, це суттєво підвищує ризики травмування користувачів сервісу під час руху у разі різкого гальмування чи маневру.
«Саме через ці безпекові ризики ми з розумінням ставимося до позиції водія, який не зміг прийняти це замовлення, адже він, як і кожен водій Uklon Inclusive, несе особисту відповідальність за безпеку та комфорт користувачів сервісу», — зауважують про ситуацю в Uklon.
Також там розповіли, що вже проводять консультації з технічними спеціалістами щодо типів крісел і можливостей їхньої безпечної фіксації в наявних авто.
У компанії підкреслили, що підтримують зв'язок з Лілією Лепцьо для пошуку індивідуального рішення.
Водночас жінка розповіла, що представники сервісу Uklon вже вибачилися за цю ситуацію.
