У Львові на перехресті вулиць Кульпарківська – Наукова змінили організацію руху

52378946429409757021-01060837
Міське перехрестя з кільцевим рухом, де на асфальті нанесено білу розмітку зі стрілками напрямку руху. У кадрі видно білий та зелений автобуси і білий легковий автомобіль, а на правому передньому плані - синій дорожній знак «Напрямки руху по смугах». На другому плані височіють багатоповерхові житлові будинки, також видно зелені дерева під ясним синім небом. Фото/ пресслужба ЛМР

На перехресті вулиць Кульпарківська – Наукова, що у Львові, запрацювала організація руху за принципом сучасного кільця (modern roundabout).

Про це повідомили у пресслужбі Львівської міської ради.

Там розповіли, що таке рішення дозволяє зменшити швидкість заїзду на вузол, впорядкувати траєкторії руху та знизити ризики дорожньо-транспортних пригод у конфліктних точках.

За інформацією Львівської міської ради, на перехресті вулиць Кульпарківська – Наукова за старої організації руху з 2017 року зафіксували 18 аварій з потерпілими. Тому в департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради пояснили, що головна мета впровадження такого формату — це не «звузити дорогу», а зробити рух більш прогнозованим і безпечним для всіх учасників (водіїв, пасажирів громадського транспорту, пішоходів та велосипедистів).

Так, modern roundabout передбачає меншу кількість конфліктних точок і фізично змушує водіїв знижувати швидкість ще на під’їзді до перехрестя.

Крім того, вже до кінця тижня аналогічну організацію руху планують впровадити ще на одному великому транспортному вузлі, а саме — перехресті вулиць Кульпарківська — Виговського — Володимира Великого.

Читайте також: Три львівських вулиці перекриті для руху транспорту

Що таке Roundabout

За інформацією пресслужби Львівської міської ради, roundabout — це сучасний тип кругового перехрестя, де рух організований за принципом «спіралі».

Його головна конструктивна особливість полягає в тому, що траєкторії руху автомобілів не перетинаються всередині розв’язки: кожна смуга жорстко спрямовує транспорт до конкретного виїзду, що фактично унеможливлює небезпечні перелаштування безпосередньо на кільці.

Як пояснюють у мерії, це значно знижує рівень аварійності та має вищу пропускну здатність порівняно з класичними кільцевими розв’язками.

На такому кільці розмітка (а іноді й фізичні бар’єри — делініатори) веде авто «спіраллю». Якщо заїхати в праву смугу, вона обов’язково виведе авто на перший або другий з’їзд. Виїхати на третій з’їзд із правої смуги технічно неможливо без порушення правил.

Раніше ми розповідали, що на перехресті Залізничної та Ясної у Львові облаштовують кільцевий рух

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Реклама
Новини від партнерів
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: