Паркінги в центрі Львова: чи можуть реалізовати підземний паркінг на площі Міцкевича
Будівництво підземного паркінгу на площі Міцкевича у Львові стало дискусійною темою. Адже після того, як депутати міської ради проголосували за будівництво, міський голова наклав вето на це рішення.
Детальніше про це у подкасті ІА Дивись.info «Слухай місто» розповів депутат Львівської міської ради, голова комісії стійкості та критичної інфраструктури Назарій Бербека.
Підземний паркінг на площі Міцкевича
На думку Назарія Бербеки, Львову необхідно будувати нові паркінги, зокрема й у центральній частині міста, як-от — на площі Міцкевича. Водночас, він зазначає, що реалізовувати такі проєкти можна лише за певних умов, а саме: якісної комунікації з мешканцями та очевидної користі для громади.
За його словами, паркінгом на площі Міцкевича могли б користуватися всі мешканці та мешканки міста. Він зазначає, що цей об'єкт міг би також виконувати функцію укриття, яких зараз бракує.
«Ми могли отримати новий громадський простір. Ми бачимо як гарно працює та ж площа Митна, яка є приблизно тих самих розмірів. Сьогодні там (на площі Міцкевича — приміт. Ред.) ми бачимо запарковані автомобілі, смітники, незрозуміла якась логістика... Водночас, крім користі, права на помилку в центральній частині міста не може бути. І тільки після цієї комунікації і бенефітів для мешканців, це питання треба було голосувати та підтримувати», — пояснює депутат.
Назарій Бербека зазначає, що рішення, яке ухвалила раніше міська рада, було лише першим етапом. Тому не дозволяло одразу розпочати будівництво чи перекопувати площу. Йшлося лише про старт процедури, під час якої ще доопрацьовуватимуть проєкт.
Наразі, як пояснює він, на цій ділянці мають провести відповідні дослідження, і вже після цього зможуть повернутися до цього питання.
Що відомо про паркінг на площі Міцкевича
На сесії Львівської міської ради за 30 квітня депутати підтримали ухвалу, за якою дозволили будівництво підземного паркінгу на 40 місць на площі Міцкевича. Ділянку площею 0,17 га передали в 10-річну оренду ТзОВ «Центр розвитку нерухомості».
Таке рішення підтримали 34 депутати, ще 5 проголосували проти та стільки ж — утрималися. Не брали участі в голосуванні 10 осіб, зокрема і Андрій Садовий.
4 травня мер Львова наклав вето на ухвалу та пояснив це тим, що не побачив належної реакції від інвестора, який мав будувати паркінг.
Водночас на сесії 28 травня депутати Львівської міської ради не подолали вето мера, яке він наклав на будівництво підземного паркінгу на площі Міцкевича.
Чому у Львові майже не будують підземні паркінги
Назарій Бербека у подкасті ІА Дивись.info «Слухай місто» також зазначає, що одна з головних причин відсутності нових підземних паркінгів у Львова — їхня висока вартість.
«Місто сьогодні немає можливостей профінансувати паркінги в центральній чи не в центральній частині, адже є інші пріорітети, які місто повинно виконувати. Тому тут вже потрібно залучати приватного інвестора. Водночас приватний інвестор може будувати такий паркінг, який має користь і сенс, і він (інвестор — приміт. Ред) відповідно бажає отримати прибуток. Тому для цього, мабуть, повинен бути відповідний тариф на паркування в місті», — каже депутат.
Як приклад він навів площу Петрушевича у Львові, де раніше також розглядали можливість будівництва підземного паркінгу. За його словами, проєкт опрацьовували, проводили геологічні дослідження, однак ключовим питанням залишилася економічна складова, зокрема вартості паркування. Оскільки сучасні будівельні технології дозволяють реалізовувати подібні проєкти.
Назарій Бербека зазначає, що підземні паркінги в центральних історичних частинах міст вже працюють у багатьох європейських країнах. Як приклад він навів Відень, де такі об'єкти розташовані біля Оперного театру та головного собору міста.
Детальніше про критичну інфраструктуру, будівництво сміттєпереробного заводу, крематорію, паркінги у Львові та інше дивіться у подкасті «Слухай місто»:
