«Львівводоканал» подав у суд через генплан Сокільників

Як ідеться в повідомленні, розширення Сокільників може збільшити населення села до 50 тисяч людей. Для забезпечення такого населення водою має бути ресурс. Водночас наявний львівський Малечковецький водозабір, до якого зараз підключені Сокільники, не витримає такого навантаження.

«"Львівводоканал" подав до Львівського окружного адміністративного суду позов про визнання рішення Сокільницької сільради протиправним та нечинним щодо затвердження оновленого Генплану. Також підприємство просить залучити Львівську міську раду до справи як третю особу», — зазначили у підприємстві.

Що відомо про конфлікт Львова і Сокільників

Конфлікт навколо забудови Сокільників біля Львівського аеропорту триває з кінця 2024 року. Тоді Сокільницька сільська рада змінила містобудівну документацію та передбачила житлову забудову приблизно на 50 гектарах землі поблизу злітно-посадкової смуги. Львівська міська рада це рішення оскаржила. У січні 2026 року Верховний Суд відкрив касаційне провадження, а у квітні задовольнив скаргу міськради і направив справу на новий розгляд.

У Львівській міськраді виступають проти масштабної житлової забудови цієї території. Там пояснюють, що Сокільники залишаються фактично єдиним напрямком, куди аеропорт може розвиватися, оскільки з боку Львова територія вже щільно забудована. Місто натомість пропонувало розвивати біля летовища бізнесову, логістичну та іншу інфраструктуру.

У квітні 2026 року Львівська ОВА, Сокільницька громада та аеропорт підписали меморандум. Він передбачає спільну підготовку рішень щодо розвитку приаеродромної території. Директорка аеропорту Тетяна Романовська тоді пояснювала, що конфлікт виник через те, що частина території біля торця злітної смуги потрапила під планувальні рішення генплану Сокільників, які з аеропортом не погоджували.

Водночас сам меморандум не завершив суперечку. У червні Міністерство оборони виступило проти житлової забудови поблизу аеропорту. У Львівській міськраді також заявляли, що майбутні житлові квартали можуть опинитися в зоні підвищеного авіаційного шуму.

Наприкінці червня аеропорт підготував обмеження для використання приаеродромної території та передав відповідні документи на погодження Державній авіаційній службі. У них мають бути визначені зони, де забудова може бути обмежена через безпеку польотів та авіаційний шум.

Судова справа також триває. У червні засідання щодо можливого розширення Сокільників перенесли, оскільки представникам аеропорту був потрібен додатковий час для пояснення нових обмежень приаеродромної території. У цій справі Львівська міська рада залишається позивачем, а аеропорт виступає третьою особою.

У серпні Львівська міська рада також подала свої зауваження до містобудівного моніторингу Сокільників. Представники міста продовжують наполягати, що житлова забудова біля аеропорту має враховувати можливості розвитку летовища, транспортне навантаження та обмеження через авіаційний шум.