Львівський трамвай: від кінних упряжок до електричної тяги

Журналіст ІА Дивись.info розповідає про історію електротрамвая у Львові.

Перші міські трамваї були кінними

Попередниками електротрамвая у Львові були вагони, в яких запрягали коней. Кінний трамвай вперше вийшов на маршрут у листопаді 1879 року. Це була пробна поїздка від нинішньої вулиці Шевченка до площі Митної. На тому рейсі для перевезення використовували три вагони: літній (відкритий), з одним салоном та пасажирський, який включав два класи.

Повноцінно кінний трамвай почав працювати в місті у травні 1880 року. Розклад його був таким: від площі Митної до казарм Фердинанда, які були розташовані за церквою Анни, вагони відправлялися кожні дев'ять хвилин. Одразу за казармами, на теперішній вулиці Ярослава Мудрого, облаштували й кінне депо.

Вже за кілька місяців після цього кінні трамваї курсували до залізничного вокзалу за маршрутом: пл. Митна — вул. Винниченка — пл. Соборна — пл. Галицька — пл. Міцкевича — просп. Свободи — вул. Городоцька — залізничний вокзал.

Тим часом за рік, у 1881-му, в передмісті німецького Берліна вперше в Європі запрацював електричний трамвай. До слова, за технологією українця, уродженця Полтавщини, Федора Піроцького. Однак до Львова ця технологія дійшла лише за 13 років.

Поява електричного трамвая

Вперше електротрамвай на львівських вулицях з'явився у травні 1894 року. Важливим поштовхом до відкриття цього транспорту стала Крайова виставка, що проходила на території Стрийського парку. Її офіційно відкрили 5 червня, тож до цього часу місто мало подбати про сполучення між залізничним вокзалом та парком.

З 12 до 29 числа вагони на електричній тязі проходили випробування, а 31-го вийшли на регулярні рейси.

За розпорядженням міста, транспорт мав курсувати з 06:00 до 23:00 влітку та з 07:00 до 22:00 взимку. Інтервал руху мав складати 10 хвилин, на час Крайової виставки його могли зменшувати до п'яти.

У 1894 році у Львові проклали 8,3 км трамвайних ліній, а на маршрутах курсували 22 вагони. Спочатку вони рухалися лише за трьома маршрутами, які не були пронумеровані. У 1910-х роках трамвайних сполучень побільшало, їх почали позначати абревіатурами відповідно до польських назв двох кінцевих зупинок. Так, у Львові курсували трамваї:

• НŁ (вул. Гетьманська (нині — просп. Свободи) — Личаків);
• HJ (вул. Гетьманська — вул. Янівська);
• HD (вул. Гетьманська — Вокзал);
• HZ (вул. Гетьманська — Замарстинів);
• HG (вул. Гетьманська — вул. Габріелівка (нині — вул. Промислова));
• НК (вул. Гетьманська — Парк Кілінського (нині — Стрийський));
• HL (вул. Гетьманська — вул. 29 Листопада (нині — вул. Коновальця));
• ŁD (Личаків — Вокзал).

Трохи згодом до переліку додали літери P (Підзамче), R (Жовківська рогатка), U (вул. Унії Люблінської (нині — вул. Гуцульська)), W (виставка у Стрийському парку). Нумерувати маршрути почали лише взимку 1925 року.

Трамвайні лінії Львова неодноразово страждали під час світових воєн, були навіть періоди, коли електротранспорт не курсував взагалі або його використовували у військових цілях. У радянський час у Львові курсували до 12 трамвайних маршрутів. На відміну від нинішнього часу, вагони курсували, зокрема, частиною вул. Зеленої, просп. Свободи, вул. Франка до верхньої частини Стрийського парку, вул. Кривоноса до Високого замку.

Львівський трамвай сьогодні

Нині у Львові трамваї курсують за вісьмома маршрутами:

• №1 (Залізничний вокзал — Погулянка);
• №2 (вул. Коновальця — вул. Пасічна);
• №3 (пл. Соборна — Аквапарк);
• №4 (Залізничний вокзал — вул. Вернадського);
• №6 (Залізничний вокзал — вул. Миколайчука);
• №7 (вул. Татарбунарська — Погулянка);
• №8 (пл. Соборна — вул. Вернадського);
• №9 (Залізничний вокзал — вул. Торф'яна).

Цьогоріч у трамвайній мережі міста планують зміни: колію на вул. Миколайчука збираються продовжити до реабілітаційного центру UNBROKEN.

На маршрутах представлені трамваї марок Татра КТ4, Електрон Т3L64 та Електрон T5L64. Окрім цього, місто регулярно отримує вживані трамваї з німецьких та швейцарських міст, аби оновити рухомий склад.

Читайте також: Електромобільність Львова: як її розвивають через громадський транспорт.