На двох перехрестях Львова аварій поменшало на понад 50%
Від червня на перетинах вулиць Кульпарківська–Наукова та Кульпарківська–Володимира Великого у Львові діє принцип «турбо-кільця». Завдяки цьому аварій там поменшало на 57%, повідомляє мерія.
Як ініціатива вплинула на рух
Як зазначають в ЛМР, за останні три місяці на цих локаціях сталося три ДТП, водночас за такий самий час торік їх було сім. У 2025-му на цій ділянці загинула одна людина, а ще одна отримала травми. Натомість цьогоріч таких випадків не фіксували.
Читайте також: Від початку року на Львівщині сталося понад чотири тисячі ДТП: причини.
У департаменті міської мобільності додали, що принцип «турбо-кільця» або «roundabout» має такий вплив:
- транспорт знижує свою швидкість;
- водії не вдаються до ризикованих маневрів, оскільки смуги чітко розділені — це ліквідує хаотичні перелаштування всередині кільця;
- для пішоходів простір стає безпечнішим завдяки острівцям безпеки.
Як працює «турбо-кільце»
Принцип «roundabout» може працювати на кругових перехрестях. Його суть полягає в тому, що залежно від потрібного з'їзду з кільця водії мають заздалегідь зайняти визначену смугу руху. Безпосередньо на кільці змінювати смугу не можна, тому авто уникають небезпечних перелаштувань.
До прикладу, перетин вулиць Кульпарківської, Володимира Великого та Виговського. Якщо ви водій і рухаєтеся вулицею Виговського, то:
- для руху праворуч (на Кульпарківську, у бік «Victoria Gardens») або прямо (на Володимира Великого) ви можете в'їхати на кільце лише з правої смуги;
- для руху прямо (на Володимира Великого), ліворуч (на Кульпарківську, у бік Городоцької) чи на розворот — лише з лівої.
Про це та інші нововведення читайте тут: Сучасні кільця, світлофори та «подушки»: які зміни запроваджують на дорогах Львова.
