У Львові щодня евакуюють близько 20 авто: за що забирають машини
У Львові щодня на штрафмайданчики евакуюють близько 20 автомобілів. Найчастіше це відбувається через грубі порушення правил паркування, які заважають пішоходам, громадському або іншому транспорту.
За що найчастіше евакуюють автомобілі
За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олега Забарила, евакуація є крайнім заходом. Спочатку інспектори з паркування фіксують порушення та штрафують водіїв. Якщо ж припарковане авто створює суттєві перешкоди для інших учасників дорожнього руху, його можуть евакуювати.
Нагадаємо, що за літо у Львові зафіксували понад 70 тисяч порушень правил паркування.
Найчастіше машини забирають за паркування на перехрестях, пішохідних переходах, у місцях виїзду з прилеглих територій, на велодоріжках та смугах громадського транспорту.
Щодня у Львові евакуюють близько 20 автомобілів. Найчастіше такі випадки трапляються у центральній частині міста, зокрема на ділянках, де неправильно припарковані машини можуть ускладнювати рух громадського транспорту.
Скільки коштує повернути евакуйоване авто
Щоб забрати автомобіль з штрафмайданчика, водієві спочатку потрібно сплатити передбачені платежі. Загалом йдеться про три види витрат: штраф за порушення, евакуацію автомобіля та його зберігання.
Вартість евакуації залежить від ваги та габаритів машини. За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури, мінімальна сума становить 2234 гривні.
Штраф за порушення, через яке автомобіль евакуювали, становить 680 гривень. Окремо нараховується плата за зберігання авто на штрафмайданчику: 140 гривень за день протягом першого тижня, а надалі — 20 гривень за кожен день.
«Водій, у разі, якщо його автомобіль евакуйований за порушення, повинен спочатку оплатити всі передбачені штрафи і платежі, і вже тільки після цього він має можливість фізично забрати своє авто», — пояснює Олег Забарило.
Що відбувається із занедбаними авто
Окремо у Львові працює програма евакуації занедбаних автомобілів. Йдеться про машини, які можуть тривалий час стояти на вулицях або у дворах, але при цьому не обов’язково порушують правила дорожнього руху. Через це просто евакуювати їх за стандартною процедурою місто не може.
Спочатку на таке авто наклеюють інформаційне повідомлення. Власнику дають можливість прибрати машину або привести її до належного стану. Якщо власника не вдається встановити або він не реагує, автомобіль після визначеного періоду можуть евакуювати.
«Щонайменше місяць потрібно зачекати, для того, щоб вже фізично могти винести питання про евакуацію цього авто на комісію з евакуації занедбаних автомобілів. Тобто цей процес досить тривалий, але дає можливість впорядкувати місто і прибрати ці автомобілі з дворів житлових будинків, де вони, як правило, розміщуються», — розповідає директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури.
За його словами, частина таких автомобілів може залишатися на місці роками. Водночас мета програми полягає не лише в тому, щоб забрати занедбану машину, а насамперед у тому, щоб власник сам прибрав її або привів до належного стану.
Які пільги мають ветерани на платних майданчиках
Для учасників бойових дій у Львові діє механізм 100 безкоштовних годин паркування. Щоб скористатися пільгою, учасник бойових дій має зареєструватися у відповідному порядку, після чого номер його автомобіля вносять до переліку пільгових транспортних засобів.
Після реєстрації людина отримує код пільги, який можна внести на цифровій платформі «UNIP» (програма для пошуку, оплати та навігації паркування). Після цього безкоштовні години можна використовувати на платних паркувальних майданчиках.
Де у Львові з'являться нові паркувальні майданчики
Нові платні майданчики у Львові облаштовують на постійній основі. За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури, нещодавно місто провело конкурс на визначення операторів приблизно для 10 паркувальних майданчиків. Найближчим часом їх мають облаштувати оператори.
Переважно нові локації з'являються у центральній частині міста, де попит на паркування є найбільшим. У департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури кажуть, що платне паркування розглядають не лише як джерело надходжень до бюджету, а як спосіб регулювати попит на паркувальні місця.
«Платне паркування ми не розглядаємо як якесь певне джерело доходу міського бюджету, а це є інструмент, який дає можливість збалансувати попит», — говорить Олег Забарило.
За його словами, проблема нестачі паркувальних місць також впливає на рух у центральній частині Львова: коли водій не може знайти вільне місце, він продовжує рухатися вулицями в пошуках паркування.
Читайте також: Як у Львові створюють паркувальні майданчики та де найбільше порушень.
