Пів мільярда на ремонти: як Львів стає доступнішим і які вулиці ще чекають змін

Де у Львові вже облаштували безбар'єрні ділянки

Директорка департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради Оксана Пригода для ІА Дивись.info розповіла, що впродовж 2026 року в різних районах Львова проводили роботи з облаштування безбар'єрного простору.

Зокрема, у Галицькому районі серед таких об'єктів є вулиці Ференца Ліста та Грецька, де оновлювали дорожнє покриття й тротуари з урахуванням потреб маломобільних людей. Зокрема, ремонт вулиці Ференца Ліста тривав близько місяця, і його завершили у травні. Там перемостили бруківку на проїзній частині, оновили тротуари та облаштували паркомісця для людей з інвалідністю. Крім цього, пішохідний перехід підняли до рівня тротуару, щоб ним було зручніше користуватися людям на кріслах колісних.

На вулиці Грецькій ремонтували тротуари з обох боків дороги та перемощували бруківку. З боку вулиці Вітовського облаштували підвищений пішохідний перехід із пиляного бруку, а ще один такий перехід передбачили з боку вулиці Зарицьких.

У Франківському районі одним із найбільших проєктів став ремонт вулиці Героїв УПА. За словами Оксани Пригоди, дорожнє покриття там перебувало в незадовільному стані, тому його вирішили оновити. Із ремонтом проїзної частини ще облаштовували тротуари, враховуючи потреби маломобільних людей. Одну сторону тротуару практично завершили, а над другою ще планують працювати.

Роботи на вулиці Героїв УПА розпочали ще у травні. Загалом ремонт охопив близько 1,4 кілометра дороги, а роботи поділили на три етапи: від вулиці Степана Бандери до Васильківського, від Васильківського до Смаль-Стоцького та від Смаль-Стоцького до Кульпарківської. На цих ділянках замінювали асфальтове покриття, бордюри, ремонтували люки та дощоприймачі. У вересні завершили останній етап ремонту.

У Залізничному районі протягом року також проводили роботи з облаштування доступного простору. Серед таких локацій Оксана Пригода називає перехрестя вулиць Виговського та Городоцької, а також ділянки на вулицях Петлюри та Садовій. Деякі роботи виконують у співпраці з мешканцями прилеглих будинків, які також долучаються до покращення доступності територій.

Безбар'єрні маршрути біля медичних закладів та інших установ

Також у Львові облаштовують доступні маршрути поблизу медичних закладів. Зі слів Оксани Пригоди, одним із найбільших таких проєктів у Шевченківському районі є роботи на вулицях Віри, Надії, Любові, Миколайчука та Шевченка. Вона пояснює, що в цьому районі розташований великий медичний осередок UNBROKEN, протезна майстерня, соціальне житло, до яких щодня приїжджають ветерани, люди з інвалідністю та пацієнти, які проходять лікування і протезування. Частина з них пересувається на кріслах колісних або за допомогою протезів, тому місто насамперед намагається облаштовувати доступні маршрути між лікарнями, житловими будинками, зупинками громадського транспорту та іншими установами.

Капітальний ремонт вулиці Віри, Надії, Любові, яка з'єднує вулицю Пилипа Орлика із соціальним житлом на Миколайчука, розпочали ще наприкінці 2025 року. Вартість робіт становить 31,39 мільйона гривень. Спочатку завершити ремонт планували до кінця 2025 року, але роботи продовжилися й у 2026-му. Нині роботи ще тривають. Проєкт передбачає оновлення дорожнього покриття, облаштування велодоріжок, паркомісць, озеленення та зміни в організації дорожнього руху.

У Личаківському районі, за словами посадовиці, покращували доступність на вулицях Костя Левицького, Ніщинського, Володимира Івасюка, Богдана Хмельницького та Тракт Глинянський. Йдеться про оновлення окремих ділянок вуличної інфраструктури, які мають бути зручнішими для пересування маломобільних мешканців.

Зокрема, у вересні завершили облаштування безбар'єрних заїздів на вулиці Костя Левицького на ділянці від будинку №41 до №67. Там зробили доступні заїзди з елементами велодоріжки. Повноцінну велодоріжку на цій ділянці планують облаштувати пізніше. Щодо вулиці Тракт Глинянський, то навесні там оновили тротуар, проїзну частину великими картами та облаштовували тротуари.

Як визначають, які вулиці потрібно зробити доступнішими

«Практично зараз будь-яку роботу, яку ми плануємо, чи це поточний, чи капітальний ремонт тротуарного покриття, однозначно плануємо з урахуванням безбар'єрності. Це стосується і закладів освіти, і шкіл, і доступу до зупинок громадського транспорту, адміністративних споруд та об'єктів соціального призначення. Так само враховуємо ділянки тротуарів, де є інтенсивний рух пішоходів, центральні частини міста, де багато пересадкових майданчиків. Ми розуміємо, що ще дуже багато потрібно зробити. Місто велике, і цю роботу ми розпочали не так давно, тому що побачили, що така потреба є і вона зростає», — зазначає Оксана Пригода.

За її словами, мешканці Львова часто звертаються до міської влади з проханнями відремонтувати тротуари, пішохідні переходи чи окремі ділянки вулиць. Серед таких звернень є чимало невеликих вулиць, які також потребують оновлення. Але виконати всі роботи одночасно місто не може. Тому насамперед ремонтують головні вулиці та дороги, якими щодня користується багато людей. Менші вулиці розглядають у наступну чергу, зважаючи на кількість пішоходів, потреби людей та наявне фінансування.

Над створенням доступного міського простору працюють і районні адміністрації, і профільні управління міської ради. Зокрема, до планування робіт залучають управління забезпечення доступності для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, яке очолює Ірина Маруняк. Його фахівці консультують районні адміністрації щодо облаштування безбар'єрних маршрутів, встановлення пандусів, підйомників та інших елементів доступності. До цього процесу також долучаються спеціалісти з архітектури, щоб враховувати відповідні вимоги ще на етапі планування робіт.

«Коли ми визначаємо, яку вулицю будемо ремонтувати, кожен голова районної адміністрації знає, де розташовані найважливіші об'єкти інфраструктури та якими з них найбільше користуються маломобільні люди. Тому стараємося такі вулиці ремонтувати насамперед. А управління доступності залучаємо вже під час виконання робіт, щоб врахувати всі важливі моменти й нічого не пропустити», — пояснює Оксана Пригода.

Де ще тривають ремонти

У Львові до кінця 2026 року планують завершити низку ремонтів тротуарів, пішохідних переходів та громадських просторів. Серед ділянок, де ще проводять ремонти, є вулиці Дорошенка, Героїв УПА, Шевченка, Шафарика, Личаківську, проспект Червоної Калини, а також кілька громадських просторів у Залізничному та Личаківському районах. Частину проєктів вже майже завершили, а на інших роботи ще продовжуються.

Зокрема, на вулиці Дорошенка продовжують облаштовувати доступні тротуари та входи до будівель. Ремонт розпочали у версені на непарному боці вулиці — від проспекту Свободи до вулиці Словацького. Там передбачили оновлення тротуарного покриття та облаштування пандусів для людей з інвалідністю та інших маломобільних мешканців. Роботи фінансують спільно з ісландською організацією Ramp Up.

У Залізничному районі серед незавершених об'єктів Оксана Пригода називає територію на вулиці Роксоляни, 24, та сквер Гніздовського. Більшу частину робіт на цих локаціях уже виконали. На вулиці Роксоляни облаштовують доступний тротуар поблизу майбутнього ЦНАПу та ветеранського хабу. Крім оновлення пішохідної частини, там передбачили встановлення лавок та урн, а також видалення аварійних дерев. Згодом представили проєкт нового громадського простору площею понад 1200 квадратних метрів.

Ще один громадський простір облаштовують на перетині вулиць Ярослава Гніздовського та Темницьких. Там створюють сквер із пішохідними доріжками, частину яких вимощують бруківкою, а частину облаштовують із твердим або насипним покриттям. Також передбачили встановлення освітлення, лавок, питного фонтана та озеленення. Роботи виконують коштом інвестора.

Також Оксана Пригода згадує ремонт на вулиці Шевченка, між вулицями Томашівської та Брюховицькою. За її словами, роботи на цій ділянці вже наближаються до завершення. Ремонт розпочали в червні, а в липні проїзну частину вже відкрили для транспорту. Тротуар ще облаштовують.

Які вулиці планують зробити безбар'єрнішими у 2027 році

У Львові вже опрацьовують перелік вулиць, на яких наступного року можуть провести ремонти з урахуванням вимог безбар'єрності. Але остаточного списку об'єктів поки немає, бо невідомо, скільки коштів місто зможе виділити на ці роботи наступного року. За словами Оксани Пригоди, усі майбутні ремонти доріг і тротуарів плануватимуть так, щоб вони були доступними для людей з інвалідністю та інших маломобільних мешканців.

Серед вулиць, які вже розглядають для майбутніх ремонтів, є Князя Романа, Петлюри, Личаківську, Костя Левицького, Кармелюка та Антоновича. Зокрема, на вулиці Костя Левицького потрібно продовжити роботи в напрямку вулиці Мечникова. Окрему увагу планують приділити Личаківській, де розташований Військово-медичний клінічний центр Західного регіону. Також опрацьовують можливість оновлення інших вулиць Франківського району.

Крім цього, Оксана Пригода називає вулиці Володимира Великого, частину Наукової та другу частину Топольної у Шевченківському районі, які також потребують ремонту. За її словами, у Львові залишається багато невеликих вулиць, особливо в центрі міста, де тротуари та дороги не оновлювали багато років. На деяких із них ростуть великі дерева, які важливо зберегти під час ремонту.

Частина цих вулиць вже входить до загальноміського безбар'єрного маршруту «Рух без бар'єрів», реалізацію якого розпочали у 2025 році. Його протяжність становить близько 14,4 кілометра. Маршрут має з'єднати найбільші медичні та реабілітаційні заклади Львова, зокрема лікарню святого Пантелеймона, Військово-медичний клінічний центр Західного регіону, Госпіталь Держприкордонслужби та Львівську обласну клінічну лікарню.

Скільки грошей витратили на ремонти

Зі слів посадовиці, у 2026 році на ремонт вулиць Львова, зокрема на облаштування безбар'єрного простору, передбачили понад пів мільярда гривень. До цієї суми входять і ремонти тротуарів та пішохідних переходів, і оновлення доріг. Зокрема, йдеться про вулицю Стрийську на ділянці від перехрестя з Науковою до виїзду з міста та Героїв УПА, де окремо ремонтували дорогу й тротуари. Не всі ці кошти місто вже виплатило, бо деякі договори передбачають оплату протягом двох років. Крім міського бюджету, частину робіт фінансують міжнародні організації, підприємці та мешканці.

Зокрема, ремонт вулиці Стрийської розпочали у квітні 2026 року. Там оновлювали дорожнє покриття на ділянці від Наукової до межі міста. Роботи виконували з відтермінуванням оплати. Окремо на Стрийській біля будинків №72–76 облаштовували доступний тротуар площею близько 600 квадратних метрів. Також там планували понизити бордюри на переходах та відремонтувати зупинку громадського транспорту «Дитяча залізниця».

Крім міської влади, у Львові до ремонту тротуарів і облаштування доступного простору долучаються і мешканці будинків та підприємці. Одним із таких прикладів є вулиця Садова, 9. Там розташований будинок ОСББ, навколо якого є велика територія з тротуарами та проїздами. Мешканці оплатили 30% ремонти. Решту коштів надали з інших джерел фінансування.

Інші приклади такої співпраці — вулиця Букова у Личаківському районі та Тершаковців, де до фінансування робіт долучився бізнес. Також Оксана Пригода згадує вулицю Володимира Великого, де один із забудовників власним коштом облаштовує частину тротуару поблизу церкви. Зі слів посадовиці, останнім часом підприємці частіше беруть участь у таких роботах, особливо якщо йдеться про території поруч із їхніми закладами або новобудовами.

Ще один приклад — вулиця Топольна у Шевченківському районі. Там бізнес долучився до ремонту ділянки від новобудови до школи. Зокрема, підприємці допомогли замінити інженерні мережі, а частину робіт поблизу джерела виконали самостійно. Іншу частину профінансувала районна адміністрація.

Як у Львові перевіряють доступність вулиць після ремонту

Після завершення ремонтів у Львові до перевірки безбар'єрності почали залучати людей з інвалідністю.

«Ми останнім часом почали залучати до таких оглядів людей з маломобільних груп, які, напевно, найкраще можуть протестувати ту саму дорогу чи тротуар, перевірити, чи справді все врахували. Буває, що є зауваження, і ми стараємося відразу це виправити. Бо інколи здається, що це ніби доступно, що там лише три сантиметри. Але для людини на кріслі колісному ці три сантиметри вже можуть стати серйозною перешкодою, яку складно подолати», — пояснює Оксана Пригода.

З її слів, під час таких перевірок зауваження все ще виникають, однак їх стало значно менше. Залучення людей, які щодня стикаються з перешкодами під час пересування містом, допомагає краще оцінити якість виконаних робіт. Завдяки такому досвіду місто поступово вдосконалює підхід до ремонтів і враховує зауваження під час наступних робіт.

Крім того, у липні 2026 року у Львові запустили проєкт «Свій у місті», у межах якого ветерани та люди з інвалідністю перевіряють доступність міських просторів. Учасники пересуваються звичайними маршрутами та показують, з якими труднощами стикаються люди на колісних кріслах.

Куди звертатися мешканцям, які хочуть облаштувати доступний тротуар

Мешканці Львова, які хочуть відремонтувати тротуар біля свого будинку або зробити його доступнішим для людей з інвалідністю, можуть звернутися до районної адміністрації за місцем проживання.

«До кожної вулиці потрібно підходити окремо. Можливо, десь потрібен менший поточний ремонт, а десь — капітальний. Це дуже залежить від ситуації, тому що потрібно оглядати все в комплексі. Важливо, щоб тротуар був доступним і щоб зроблений ремонт прослужив довго. Можливо, десь потрібно спочатку замінити мережі, а це вже значно більші витрати», — пояснює Оксана Пригода.

Мешканці також можуть долучитися до ремонту фінансово. Для цього у Львові діє програма співфінансування, за якою вони мають оплатити щонайменше 30% вартості робіт. Найчастіше це стосується невеликих вулиць, дворів та територій біля житлових будинків. Натомість до ремонту головних доріг частіше долучаються підприємці.

Рішення про участь у програмі ухвалюють самі мешканці або ОСББ, зважаючи на свої фінансові можливості. Оксана Пригода наводить приклад Франківського району, де в попередні роки мешканці одного з будинків виділили майже 700 тисяч гривень на ремонт території біля свого житла.

Читайте також: Де у Львові облаштують нові наземні переходи та чому з ними виникають проблеми.