У ДТП у Львові загинули 28 пішоходів: причини аварій

За даними поліції, у Львові протягом 2025 року та від початку 2026 року сталося 560 ДТП за участю пішоходів. У цих аваріях загинули 28 людей, ще 558 отримали травми.

На яких вулицях найбільше ДТП з пішоходами

Найбільше ДТП за участю пішоходів протягом 2025 року та січня–вересня 2026 року сталося на таких вулицях:

• Городоцька — 36 ДТП;
• Шевченка — 28;
• проспект Червоної Калини — 17;
• Стрийська — 16;
• Володимира Великого — 15;
• Зелена — 14;
• Наукова — 14;
• Івана Виговського — 12;
• проспект Свободи — 11;
• Варшавська — 11.

Зокрема, є 34 ділянок Львова, де є концентрація ДТП за участю пішоходів. Серед них — ділянка вул. Богдана Хмельницького біля будинків №292–296, вул. Богданівська біля №42–44, дві ділянки вул. Володимира Великого — біля №24–24а та №20–51, а також вул. Івана Виговського біля №100.

До переліку увійшли й дві ділянки Городоцької: біля будинків №300–302 та біля ТЦ «Магнус». Крім того, поліція назвала вул. Двірцеву біля будинку №1, Київську біля №7 у Малехові, Кульпарківську біля №226 та перехрестя Кульпарківської — Садової.

Також серед таких місць є ділянки на Левандівській, Личаківській, Липинського, Пасічній, Стрийській, Угорській, Хуторівці, Чернівецькій, Чорновола, Шевченка, Героїв УПА, Науковій та інших вулицях.

Серед перехресть у переліку поліції — Любінська — Петлюри, Сихівська — Кавалерідзе, Стрийська — Наукова, Червоної Калини — Хоткевича, Чорновола — Липинського та Шевченка — Томашівська.

Читайте також: Дороги до кордону з Польщею: де тривають ремонти і можливі затори.

Чому стаються ДТП з пішоходами

За інформацією поліції, найпоширенішою причиною ДТП були порушення з боку водіїв.

У 228 випадках, або 42,07%, причиною було порушення правил проїзду нерегульованих пішохідних переходів. Ще 104 ДТП, або 19,19%, пов'язані з порушенням швидкості руху.

У 24 випадках водії порушили правила проїзду регульованих пішохідних переходів. Ще чотири аварії сталися через проїзд перехрестя на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника.

Порушення фіксували й з боку пішоходів. У 35 випадках вони переходили дорогу у невстановленому місці, у 27 — несподівано виходили на проїзну частину. Ще у восьми випадках пішоходи не виконали вимоги сигналів регулювання, а в одному випадку пішохід порушив правила дорожнього руху у стані сп'яніння.

Серед інших причин поліція називає недотримання безпечної дистанції — 22 випадки, порушення під час руху заднім ходом — 21 та недотримання безпечного інтервалу — 17.

Також ДТП ставалися через порушення правил проїзду перехресть, початку руху, перестроювання та зміни напрямку руху. За підрахунками поліції, 61% таких аварій пов'язані з ігноруванням водіями правил проїзду нерегульованих переходів та порушенням швидкості. Порушення з боку пішоходів становлять 13,1% випадків.

Нагадаємо, де у Львові облаштують нові наземні переходи та чому з ними виникають проблеми.

Коли найчастіше стаються ДТП

Найчастіше ДТП за участю пішоходів у Львові трапляються ввечері — у проміжку від 17:00 до 21:59. Серед людей, які загинули або отримали травми в таких аваріях, найбільша частка припадає на людей віком від 18 до 29 років — 18%.

По 16% становлять три вікові групи: від 10 до 17 років, від 30 до 44 років, від 45 до 59 років та від 60 до 74 років. Ще 11% постраждалих — люди віком від 75 років, а 7% — діти до дев'яти років.

Крім того, у 2025–2026 роках під час ДТП за участю пішоходів десять водіїв перебували у стані сп'яніння.

Що пропонує поліція

У серпні 2026 року управління патрульної поліції у Львівській області звернулося до департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради з пропозиціями щодо змін на окремих ділянках.

Зокрема, поліція запропонувала облаштувати острівці безпеки на пішохідних переходах і велосипедних переїздах на кільцевій розв'язці Володимира Великого — Княгині Ольги. Також поліція запропонувала розглянути на міській комісії з безпеки дорожнього руху можливість облаштування кільцевої розв'язки на перехресті Зелена — Пасічна — Луганська.

Були й зміни на перехресті Володимира Великого — Кульпарківська, де облаштували острівці безпеки. За останні три місяці 2026 року на цьому перехресті зареєстрували три ДТП. Це на 57% менше, ніж за аналогічний період 2025 року, коли там сталося сім аварій.

Кількість ДТП з потерпілими скоротилася з шести до трьох. За цей період 2026 року на перехресті не зафіксували ДТП із загиблими чи травмованими. За аналогічні три місяці 2025 року одна людина загинула та одна отримала травми.

Як вберегтися пішоходам

Пішоходам радять бути уважними та дотримуватися правил дорожнього руху. Зокрема:

• переходити дорогу на пішохідних переходах. Якщо перехід регулюється світлофором — переходити на зелений сигнал;
• перед виходом на дорогу переконатися, що це безпечно. Навіть на пішохідному переході варто впевнитися, що водій зупинився та пропускає;
• не вибігати раптово на проїзну частину: цього не варто робити навіть на пішохідному переході;
• користуватися підземними та надземними переходами, якщо вони є. Якщо поблизу немає переходу, правила дозволяють у визначених випадках перетинати дорогу під прямим кутом у місці, де її добре видно в обидва боки, але лише переконавшись у відсутності небезпеки;
• у темну пору доби використовувати світловідбивні елементи. Це можуть бути браслети, стрічки, наліпки, брелоки або спеціальні жилети. Особливо це актуально в умовах недостатньої видимості;
• бути уважними під час переходу дороги. Перед виходом на проїзну частину варто переконатися, що перехід буде безпечним, та залишатися зосередженими під час руху через дорогу.

Нагадаємо, що у Львові пропонують посилити правила для електросамокатів.