Хто працюватиме у Львові: комунальникам бракує кадрів

Затримки зарплат і заяви на звільнення

Зі слів міського голови Андрія Садового, через затримки виплат заробітної плати працівники комунальних підприємств Львова почали подавати заяви на звільнення. Наразі у кожному ЛКП є від однієї до трьох таких заяв, але керівництво намагається переконати працівників залишитися на роботі. Водночас ситуація з проведенням платежів через Державну казначейську службу залишається невирішеною. Хоча місто отримало попередню інформацію про можливе відновлення частини платежів, усієї суми ще немає.

«Ми поки що просимо людей, переконуємо, що все буде гаразд, ситуація виправиться. От щойно надійшла інформація, що гейби всі ті платіжки, які в нас лежать в казначействі до 21 вересня, можуть бути оплачені. Я ще не отримав кінцевий результат підтвердження, але динаміка трошки є. Але, якщо брати 21 вересня і сьогоднішнє число (19 жовтня — ред.), це знову місяць часу все стоїть», — зазначив Андрій Садовий.

За словами мера, затримки відбуваються без офіційного рішення про блокування платежів. Він також повідомив, що місто намагається знайти альтернативні способи фінансування, однак ситуацію ускладнює наближення термінів виплати зарплат за жовтень. На проведення через казначейство очікує близько мільярда гривень.

Детальніше про те, що відомо про затримку виплат, розповідаємо у матеріалі, а також у подкасті:

Яких працівників бракує комунальним підприємствам Львова

Однією з найбільших кадрових проблем для комунальних підприємств Львова залишається пошук працівників робітничих і технічних спеціальностей. Йдеться, зокрема, про водіїв громадського транспорту, слюсарів, електромонтерів, операторів котелень, зварників, двірників та інших фахівців, від яких залежить щоденна робота міських служб. Восени потреба в окремих спеціалістах зберігається і через підготовку до опалювального сезону.

За даними Львівського обласного центру зайнятості, у вересні 2026 року роботодавці Львівщини зареєстрували 3,1 тисячі вакансій. Це на 1,1 тисячі, або 26%, менше, ніж у вересні торік. Однак потреба у працівниках робітничих професій залишається високою. Загалом за дев'ять місяців 2026 року у сфері транспорту та складської логістики області були актуальними 2,3 тисячі вакансій, а в будівництві — 886.

Одним із комунальних підприємств, де відчувають нестачу кадрів, є АТП-1, яке обслуговує міські автобусні маршрути. Підприємству бракує близько 100 водіїв. На кадрову ситуацію впливає і повномасштабна війна: від початку російського вторгнення до Збройних сил України мобілізували 80 працівників підприємства. Для залучення нових водіїв АТП-1 також працевлаштовує жінок. Частина з них опанувала професію завдяки навчальному проєкту She Drives, який допомагає безкоштовно отримати водійське посвідчення категорії D. Інші кандидатки звернулися до підприємства самостійно після оголошень про набір.

Читайте також: Пасажиропотік зростає, та водіїв бракує: що з громадським транспортом Львова.

Кадрів бракує і в ЛКП «Львівелектротранс», яке забезпечує роботу трамваїв і тролейбусів. Щоб залучити нових працівників, підприємство проводить навчання у власній «Школі водіїв». Пройти підготовку можуть люди віком від 21 року, навіть без попереднього досвіду керування трамваєм чи тролейбусом. Навчання безкоштовне, а після його завершення та працевлаштування передбачена премія 10 тисяч гривень. Крім водіїв, підприємство шукає працівників технічних спеціальностей, зокрема слюсарів-електриків та фахівців для ремонту й обслуговування транспорту.

Щодо «Львівводоканалу», підприємство раніше повідомляло про нестачу понад 100 працівників різних спеціальностей. Підприємству бракувало слюсарів, електромонтерів, електрогазозварників та екскаваторників. Однією з проблем є те, що значна частина персоналу — люди старшого віку, тоді як молодь неохоче йде працювати на такі посади. Працівники підприємства пояснювали це, зокрема, складними умовами роботи та рівнем зарплат. Для залучення нових фахівців «Львівводоканал» пропонує офіційне працевлаштування, соціальні гарантії, медичне страхування та можливість бронювання.

Працівники технічних спеціальностей потрібні й для роботи ЛМКП «Львівтеплоенерго», яке забезпечує теплопостачання міста та обслуговує котельні й теплові мережі. Йдеться про операторів котелень, слюсарів, електромонтерів та інших фахівців, які займаються експлуатацією і ремонтом обладнання. Напередодні опалювального сезону 2026–2027 років попит на операторів котелень, електромонтерів та слюсарів-сантехніків в області зріс.

Восени 2026 року нових працівників шукає також ПрАТ «Львівобленерго», яке забезпечує розподіл електроенергії на Львівщині. Зокрема, підприємство потребує електромонтерів для ремонту й обслуговування електромереж, інженерів-енергетиків, диспетчерів, водіїв, контролерів енергонагляду та інших фахівців. Серед відкритих посад є працівники оперативно-виїзних бригад, які займаються усуненням аварій і відновленням електропостачання, а також спеціалісти з ремонту кабельних ліній, електрообладнання та трансформаторних підстанцій. Загалом у «Львівобленерго» працюють понад чотири тисячі людей. Для залучення фахівців компанія пропонує офіційне працевлаштування, соціальний пакет, оплачувані відпустки й лікарняні, професійне навчання та можливість кар'єрного зростання.

Як бронювання працівників впливає на нестачу кадрів

Ще однією проблемою для комунальних підприємств Львова є бронювання працівників від мобілізації. Зокрема, директор «Львівтеплоенерго» Олександр Одинець для ІА Дивись.info розповів, що через можливе скорочення кількості заброньованих працівників підприємство може втратити частину фахівців. Йдеться про проєкт урядової постанови, який передбачає зменшення квоти бронювання для теплопостачальних підприємств із 75% до 60%.

Станом на жовтень у «Львівтеплоенерго» працюють 1924 людини, з яких 568 є військовозобов'язаними. Наразі бронювання мають 426 працівників. Якщо уряд зменшить квоту, підприємству доведеться скасувати бронювання для 86 фахівців. Серед них — зварювальники, електрики, слюсарі та працівники, які обслуговують обладнання. За словами директора підприємства Олександра Одинця, від початку року понад 20 працівників уже втратили бронювання та невдовзі звільнилися.

«Це фахові зварювальники, електрики, фахівці контрольно-вимірювальних приладів, слюсарі. Це той кістяк, який забезпечує підготовку міста до зими. У нас зараз гарячий сезон, ми завершуємо роботи на десятках об’єктів одночасно. Ви думаєте, ці люди продовжать працювати на підприємстві? Вони підуть, адже від початку року понад два десятки працівників втратили бронювання і практично одразу звільнилися», — зазначив тепловик.

Підприємство вже майже рік просить збільшити кількість працівників, яких можна бронювати. Він пояснює це тим, що теплопостачальні підприємства не лише забезпечують будинки теплом, а й виробляють електроенергію. За його словами, працівники, які втратять бронювання, можуть перейти до приватних енергетичних компаній, де є можливість його отримати.

«Держава сама взяла курс на децентралізацію генерації. Це робиться здебільшого на базі теплопостачальних підприємств. Ми експлуатуємо складне енергетичне обладнання, ми генеруємо електроенергію, ми покриваємо власні потреби та підтримуємо енергосистему України. Досить розділяти нас з енергетиками», — наголосив Олександр Одинець.

Питання бронювання стосується також «Львівводоканалу». Для підприємств водопостачання та водовідведення уряд дозволив бронювати до 75% військовозобов'язаних працівників. Таке рішення ухвалили у березні 2025 року.

«Це миттєво спричинить ланцюгову реакцію – кожен, хто звільняється, зменшує нам квоту, і так ми можемо дійти до нуля. Для підприємств нашої галузі це буде фактична зупинка роботи. Тому ці норми мають бути переглянуті», — зазначив директор «Львівтеплоенерго».

Як нестача працівників може вплинути на роботу міста взимку

Однією з проблем для Львова цієї зими може стати нестача працівників для прибирання снігу. Ще в червні 2026 року перший заступник міського голови Андрій Москаленко повідомляв, що минулої зими місту бракувало майже 40% працівників для ручного прибирання, а взимку 2026–2027 років цей показник може зрости до 60%. Через це у Львові запропонували закупити 30 багатофункціональних прибиральних машин. За словами посадовця, одна така машина може замінити ручну працю 10–20 людей. Техніку планували використовувати для очищення тротуарів, вузьких вулиць та інших громадських просторів від снігу.

Ще однією проблемою є робота аварійних бригад, які ремонтують водопровідні мережі. Протягом зими 2025–2026 років працівники «Львівводоканалу» ліквідували 406 поривів на водогонах та замінили понад 2,8 кілометра аварійних труб. Такі роботи виконують спеціалізовані бригади, до складу яких входять слюсарі, зварювальники та водії спецтехніки.

Крім цього, взимку важливо забезпечити безперебійну роботу теплових мереж і котелень. Працівники «Львівтеплоенерго» мають обслуговувати обладнання, контролювати його роботу та усувати можливі несправності. У разі нестачі працівників ремонт мереж може затриматися. Таку ж проблему фіксували влітку під час гідравлічних випробувань.

Нагадаємо, що у Львові почали подавати тепло до лікарень, шкіл і садочків.